leichtes xc-fully

Original geschrieben von mex

stimmt es ist ein eingelenker mit abstützung - wippt aber überhaupt nicht. außerdem kann man beim rocky 2 flachenhalter im rahmendreieck montieren.

wegen des gewichtes: wennst ein fully unter 10,5 aufbauen willst, wird es sowieso nicht gerade billig werden. nur ein leichter rahmen alleine wird bestimmt nicht reichen. hab ein rocky element sc schon mit knapp über 10 kg gesehen - war halt nicht extra billig.

Daß das Element a Superradl ist, steht außer Zweifel.

Nur: Unter 10,5 kg MIT Scheibenbremsen (die hätt der HAL 9000 nämlich gern) wirst net es zusammenbringen, das RM vom RD hat natürlich Discs.....

Wippen: Hör ma endlich auf mit dem Wippen, man kann auch einen Eingelenker wippfrei fahren, wenn man den (richtigen) Dämpfer richtig einstellt und, noch wichtiger, den runden Tritt halbwegs beherrscht (dort haben ja die meisten Leute Probleme, wie ich täglich sehen kann).

Original geschrieben von therealracebike

zum beispiel wirds nächstes jahr bei den teureren modellen eine wippe aus carbon und ähnlich spielereien geben

 

lg

kann mir aber schwer vorstellen, dass die carbonwippe 1kg einspart.

schau i sag dir was:

es is a quirks, sich auf einen leichten rahmen zu konzentrieren und dann is ma si z'gierig um sich ein ti-innenlager mit 170gr zu leisten.

das ist aber der punkt.

das drumherum ums radl, also alles an anbauteilen und gruppe ausser dem rahmen wiegt ca. >8kg wenns leicht ist und >9,5kg wennst im normalverbraucher-bereich bist.

deswegen ist es äusserst wichtig zuerst einmal die komponenten zu optimieren und dann das ganze auf einen passenden (von der geo her) rahmen zu schrauben.

was du unbedingt brauchst um auf der leichten seite zu sein ist:

laufräder v. tune

reifen mit max. 550gr/stk

schalter von sram

antrieb vo. entweder tune lager u. kurbel oder xtr'03

antrieb hi. kassette xtr'03, schaltwerk sram xo

bremsen auf alle fälle v-brake

bremshebel alle serienhebel sind halt a bissi "schwer", irgendwas customized wie z.b. FRM

vorbau/lenker momentan ist syntace f99 und duraflite carbon der knaller

sattelstütze tune, use oder easton

sattel ax-lightness, tune, flite slr

pedale max. 350gr

sonst fällt mir gach nix mehr ein, aber viel anders als ich da geschrieben hab, wird ned gehen, dass ma unter 10,5 kg kommt.

KTM Silberpfeil oder KTM Team Edition, die 2 besten leichtesten, steifesten und stabilesten Räder die es gibt

lg ktmaniac

Original geschrieben von Potschnflicker

Wippen: Hör ma endlich auf mit dem Wippen, man kann auch einen Eingelenker wippfrei fahren, wenn man den (richtigen) Dämpfer richtig einstellt und, noch wichtiger, den runden Tritt halbwegs beherrscht (dort haben ja die meisten Leute Probleme, wie ich täglich sehen kann).

endlich einer der's sagt!

da kommens daher und rean, dass der dämpfer a schas is und eigentlich das ganze radl und deswegen möchtens am liebsten a neues usw.

i kanns scho nimmer hören!

a radl mit einem korrekt eingestellten dämpfer - und mit korrekt eingestellt mein ich, auf das fahrergewicht und sein fahrerisches können und seinen fahrstil und sein bevorzugtes terrain - wippt so wenig dass es einem beim fahren so gut wie nicht auffällt.

ich hab selber seit 9 jahren ein cc-fully und weiss wovon ich red.

ich wette, dass keinem von uns der sich ein fully kaufte, der mech beim einstellen bevor das rad das erste mal das geschäft verlassen hat, ausser nach dem gewicht nach allen anderen faktoren auch gefragt hat...

ausser der potschenflicker vielleicht.

aber der is ja ka mech sondern techn. berater auf der universitätsfahrradklinik friedrich donau

wennst was exotisches - also ned den ganzen trek-simplon-specialized und gary fisher-schas willst...

tomac 98special oder revolver

http://www.tomac.com/german/html/bikes/revolver_ti.html

santa cruz superlight

http://www.santacruzmtb.com/bicycles/superlight/superlight.asp

wie gewünscht, die parts, die ich verwenden will:

kurbel/innenlager: xtr2003

lenker: syntace duraflite carbon (so endlich lieferbar... )

vorbau: syntace f99

bremsen: xtr scheibe

lrs: hügi 240s nabe / felge hügi

schalt/bremshebel: xtr2003 (wegen bremse)

sattelstütze: use alien carbon

sattel: slr

pedale: 959

das sollte fürs erste reichen...

jetzt fallt über mich her...

CU,

HAL9000

so ein geldverschwender!!!!!!

....du hast es nicht anders gewollt!

sabbbbber, will auch!

Original geschrieben von KTManiac

KTM Team Edition,

lg ktmaniac

Supa Fully....

Aber im Ernst. Was spricht eigentlich gegen ein Silberpfeil...

???

Das würd mich auch interessieren.

Original geschrieben von SirDogder

... Aber im Ernst. Was spricht eigentlich gegen ein Silberpfeil...

net bös sein... - aber ktm und fully passt derzeit nicht wirklich

zusammen. ich habe schon einige sachen gehört, und das meiste

war nicht sehr positiv...

und wenn ich mir einen österreicher zulege, dann sicher simplon,

die haben viel mehr erfahrung im fully-bau...

CU,

HAL9000

Original geschrieben von SirDogder

 

Aber im Ernst. Was spricht eigentlich gegen ein Silberpfeil...

 

???

 

Das würd mich auch interessieren.

Ein Fully mit Scandium-Rahmen ist meiner Meinung nach nicht der Weisheit letzter Schluß......bei der Steifigkeit verschenkt man Einiges. KTM setzt auf Scandium ausschließlich aus Gewichtsgründen, um die ominöse 10 kg Marke zu erreichen.

Hinterbau aus Scandium-Legierung von mir aus, Rahmen eher nicht.

geh bitte überleg dir das mit den xtr schalt/bremshebeln noch einmal.

wennst unbedingt eine xtr'03-scheibe willst.... da gibts die hebel doch sicher auch solo, oder?

und seit wann passen die xtr-scheiben auf a hügi?

(ok, i weiss auch ned alles und xtr hat mi aa ned so glühend interessiert...)

ausserdem hügi is "tune für arme"!

weiters bleibt anzumerken, dass a sram xo einfach viel stylisher is!

stell dir so ein tomac 98special doch einmal mit so einem spezialgetriebe vor:

vorn - xtr'03 kurbel/lager mit xtr'03 werfer

hinten - sram xo mit xo-shifter und goldnitrierter ti-kassette von kocmo (200gr).

http://www.kocmo.de/kocmo/kassette.php4

den rest deiner virtuellen teileliste lass i durchgehen.

bitte überleg dir das. jetzt haust soviel geld zum fenster raus und dann hast erst wieder "nur" a radl wies bei an jeden dorfmarathon ana hat.

a bissi exclusiv denken musst.

Original geschrieben von soulman

und seit wann passen die xtr-scheiben auf a hügi?

(ok, i weiss auch ned alles und xtr hat mi aa ned so glühend interessiert...)

 

ausserdem hügi is "tune für arme"!

 

 

Hügi 240 S (Neuheit 2003) hat Centerlock, daher kompatibel mit XTR 2003/XT 2004.

Von TUNE nyxta wißta.

Original geschrieben von HAL9000

net bös sein... - aber ktm und fully passt derzeit nicht wirklich

zusammen. ich habe schon einige sachen gehört, und das meiste

war nicht sehr positiv...

 

und wenn ich mir einen österreicher zulege, dann sicher simplon,

die haben viel mehr erfahrung im fully-bau...

 

CU,

HAL9000

Sehr interessant. Nein ich bin ganz sicher nicht bös. Mich interessiert das auch.

Aber Simplon hab ich wieder irgendwas gehört, dass die Dämpfer nicht ganz das Gelbe vom Ei wären...

geometriedaten und gewicht(anscheinend o. dämpfer) vom tomac revolver pro

grösse 18.5' (ML)

7.8cm

oberrohrlänge 61.0cm

standover 71.3cm

lenkwinkel 70.0°

sitzrohrwinkel 72.0°

kettenstrebe 42.6cm

bb drop 3.8cm

radstand 107.8cm

g'wicht 1686g

rechnest an leichten dämpfer mit a bissl reserve mit 300gr. dazu, bist auf

dann noch 8000gr. für des ganze glumpert was a radl erst ausmacht und dei hobel hat 10 kilo!

Bitte kaufs dir, ich möchst so gern einmal in echt sehen :D:D

http://www.litespeed.com/german/bikes/unicoi.html

Original geschrieben von soulman

geometriedaten und gewicht(anscheinend o. dämpfer) vom tomac revolver pro

 

 

g'wicht 1686g

 

Wennst da an Kieselstein auf´s Unterrohr kriegst ,hast a Delle :f:

Original geschrieben von Jousch.Com

es gibt nur "ein" gutes leichtes XC-Fully!!!

 

 

Simplon Cirex TRA (ca. 9,9kg)

Wiegt Deines 9,9kg??? Die Standardausführung vom TRA ist nämlich schwerer als 9,9...

Original geschrieben von Jousch.Com

es gibt nur "ein" gutes leichtes XC-Fully!!!

 

 

Simplon Cirex TRA (ca. 9,9kg)

 

 

Naja, jeder wie er meint.........

 

Auch ein Rocky Element bringst auf gute 10 Kilo runter, nur kostets halt dann a bissl mehr

 

Der Silberpfeil von KTM is ja a net grad a schweres Bike

Genau so a Trek Fuel 98 oder 100

... gibt schon interessante sachen...

@ soulman

das tomac gefällt mir ehrlich gesagt optisch nicht so, das

santa cruz käme mir da schon eher entgegen, nur finde ich

da keine gewichtsangaben...

@ sirdogder

stimmt, in der teileliste habe ich noch den dämpfer vergessen.

das soll ein 5th element air werden. gabel wahrscheinlich sid

oder skareb.

mal schaun, mal schaun... - habe ja noch zeit zum nachdenken...

CU,

HAL9000

Original geschrieben von HAL9000

[b

mal schaun, mal schaun... - habe ja noch zeit zum nachdenken...

 

CU,

HAL9000 [/b]

....und Sparschweinderl füttern.....

Wie wärs mit

http://www.votec.de/produkte/bikes/img/nc1.jpg

Gruß, Thomas