Leichtbau Kurbel??

tja, wennst beim händler kaufst, kannst dus gleich mitnehmen :devil:

nicht überall:D;)

Also die Leichtbau Kurbel ist fertig!!!

http://fotos.mtb-news.de/img/photos/5/6/9/0/5/_/large/k-IMGP0808.JPG

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http://fotos.mtb-news.de/img/photos/5/6/9/0/5/_/large/k-XX-Komplett.JPG

macht: 668g

Mfg flo

Hi

Nachdem die Race Face 668g wog, musste noch was leichteres her.

Hier ist nun die neue Leichtbaukurbel für mein MaxAri.

Gewicht: 568g DREIFACH KOMPLETT!!!!

http://img365.imageshack.us/img365/9752/kimgp1136qo7.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/9030/kimgp1152qh4.jpg

Mfg flo

Hallo

was ist das den für eine Kurbel die du da gepostet hast ? Gibts die nur ISIS ?

P.S. sei froh das du nicht die FSA Carbonkurbel genommen hast, bei mir ist nun schon bei 2 das Pedalauge ausgerissen, also der Gewindeeinsatz aus dem Carbongeflecht

Werde mir jetzt ne Truvativ Noir 3.3 Team in mein Stomp bauen, hat jemand erfahrung damit ?

Gruss Dani

Hallo

 

was ist das den für eine Kurbel die du da gepostet hast ? Gibts die nur ISIS ?

 

P.S. sei froh das du nicht die FSA Carbonkurbel genommen hast, bei mir ist nun schon bei 2 das Pedalauge ausgerissen, also der Gewindeeinsatz aus dem Carbongeflecht

 

Werde mir jetzt ne Truvativ Noir 3.3 Team in mein Stomp bauen, hat jemand erfahrung damit ?

 

 

Gruss Dani

die is ja ur schwer :l:

die is ja ur schwer :l:

Was ist ur-schwer ? Die Noir 3.3 ? Die ist laut Hersteller 800gr. Komplett mit Lager. Das war die FSA auch.

Klar es gibt leichtere, aber will nicht übertreibe, soll schon auch halten

Muss das Thema hier wieder ein bischen aufwärmen:

Seit dem ich letzten Oktober die ersten Bilder einer MTB Kurbel gesehen hab, stand für mich fest: die muss ich haben:love:

Das versprochene Erstauslieferungsdatum (April 2008) konnte ich fast nicht erwarten. Doch die bestellte Kurbel wollte und wollte nicht kommen.

Im Juni fragte ich bei Trendsport nach und die mussten micht auf September vertrösten.

Doch vorgestern rief mich mein Händler an und meinte er habe überraschend ein Paket bekommen. Bin natürlich sofort hingefahren um die Schachtel entgegen zu nehmen.

Und siehe da, tatsächlich die richtige Kurbel in der richtigen Ausführung.

Sofort musste die "alte" Kurbel am Stomp Platz machen (wurde mittlerweile am Gravity montiert) und am Abend konnte ich noch eine kleine Runde mit der neuen drehen.

Viel kann ich aber noch nicht berichten, schalten tut sie bis jetzt noch nicht 100%ig perfekt, ist aber sicher nur eine Einstellungssache der Schaltung. Gut finde ich, dass das angegebene Gewicht der Herstellers (750g) unterschritten blieb.

So, aber genug der Worte, hier die ersten Bilder meiner Race Face Next Carbon Kurbel, und eines der alten Kurbel:

Hi

Sieht echt geil aus und mit anderen Kettenblättern kratzt du an der 700g Grenze.

Mfg flo

p.s.: Darf man fragen, was sie gekostet hat gerne auch per PM.

Hi

Sieht echt geil aus und mit anderen Kettenblättern kratzt du an der 700g Grenze.

 

Mfg flo

 

p.s.: Darf man fragen, was sie gekostet hat gerne auch per PM.

DANKE!

Weiß noch nicht genau wieviel ich für sie zahlen werde, hier http://bike-components.de/catalog/Kurbel+%26+Innenlager/MTB+Kurbel/Next+Carbon+Kurbelgarnitur?osCsid=7d45abddabbbd239100f23f6c24eb33a kostet sie 499€.

Wegen dem Gewicht muss ich sehen wieviel noch drinnen ist, hab sie nicht zerlegt. weiß nur dass das komplette Lager 114g wiegt.

MfG, Martin

Ich hab mir erst eine FSA K-Force Light kurbel gekauft und die wiegt 761g inkl. Lager.

Meine Storck ist leider k.O gegangen und jetzt wart ich mal was die so sagen.

http://fotos.mtb-news.de/img/photos/5/6/9/0/5/_/large/k-IMGP1504.JPG

Mfg flo

500 Euro für eine Kurbel die so schwer ist wie eine XTR dafür doppelt so teuer halte ich für schwer bedenklich.

Meinst du die FSA oder die RF??

500 Euro für eine Kurbel die so schwer ist wie eine XTR dafür doppelt so teuer halte ich für schwer bedenklich.

So gesehen dürfte sich niemand einen Razorbalde, Scale Rahmen kaufen, da man beim NoSaint um deutlich weiniger Geld einen gleich schweren Rahmen bekommt.

Sicher ist die XTR von der Funktion her DIE Kurbel, aber mir gefällt sie nicht und es gibt zu viele Leute die damit herumfahren.

So gesehen dürfte sich niemand einen Razorbalde, Scale Rahmen kaufen, da man beim NoSaint um deutlich weiniger Geld einen gleich schweren Rahmen bekommt.

Dort bekomme ich aber auch Qualität für mein Geld!

Ich kenne genau 2 leute mit einem NoSaint und beide haben Probleme! Miese Lackqualität und den rest wird man wohl erst sehen wenn es den Rahmen länger gibt.

Den Kundenservice den Scott bietet bei reklamationen muss NoSaint auch erstmal erreichen.

Also nur den Preis zu vergleichen und das Gewicht ist auch nicht alles.

@FLO: Zitat von dir: Ich hab mir erst eine FSA K-Force Light kurbel gekauft und die wiegt 761g inkl. Lager.

die kostet doch an die 500 Euro, oder?

Gewicht ist auch nicht alles.

also von dir hätt ich das nicht erwartet ...

Hi

derzeitiger favorit ist die fsa. sie ist zwar mit 770 nicht grad die leichteste aber da geht noch was mit neuen blättern. optisch würde sie auch am besten zum ktm passen. Außerdem hat sie noch ein ceramic innenlager. Nun stellt sich die frage wo man diese krubel am günstigsten herbekommt. Liste steht sie mit 670€ glaub ich. das günstigste ist bis jetzt 400€, weis wer wo man sie noch günstiger herbekommt?

mfg flo

hat die jemand in einsatz, mich würde ein erfahrungsbericht interessieren wie die mit shimano und sram kompatibel ist und vom verschleiß her.

bin auch am rennrad am überlegen mir die fsa mit 600g zu besorgen.

vielen dank!

hat die jemand in einsatz, mich würde ein erfahrungsbericht interessieren wie die mit shimano und sram kompatibel ist und vom verschleiß her.

 

bin auch am rennrad am überlegen mir die fsa mit 600g zu besorgen.

 

vielen dank!

Fahr die FSA k-force light compakt, bin total zufrieden damit, das äußere Kettenblatt hab ich gegen ein CT Stronglight getauscht, da mir die orig. Optik nicht so gefallen hat. Leider hat sich die - früher von mir favorisierte - Kuota (= Stronglight) Kurbel am Carbon-Stern von der Welle gelöst, was mir qualitätsmäßig sehr bedenklich erschien.

hat die jemand in einsatz, mich würde ein erfahrungsbericht interessieren wie die mit shimano und sram kompatibel ist und vom verschleiß her.

 

bin auch am rennrad am überlegen mir die fsa mit 600g zu besorgen.

 

vielen dank!

HI

Ich fahr die FSA K-Force Light in der MTB-Version nun schon ein paar monate und bin super zufrieden. Sie ist Steif, schaltet gut und sieht super aus.

Lg Flo

Ich hab mir erst eine FSA K-Force Light kurbel gekauft und die wiegt 761g inkl. Lager.

 

Meine Storck ist leider k.O gegangen und jetzt wart ich mal was die so sagen.

Und, was sag(t)en sie ?

Und hast du einen Gewichts- bzw. Steifigkeitsunterschied zwischen den drei Kurbeln (Race Face, FSA und Storck) gemerk?

so, ich muss leider mal den thread ausgraben... suche auch eine neue bike-kurbel, komm mit meiner aerozine seit dem rahmen-wechsel nicht mehr zsam

anforderung: max. 300 euronen, 3fach, 175mm, alu oder karbon egal, farbe soll schwarz oder silber sein...

und jetzt bitte nicht "nimm eine xtr..." i will nix von shimano am bike

mein favourit wär derzeit die truvativ noir, bin die vorgängerin davon gefahren und war ganz a gute kurbel, hab sie aber dann wegen der aerozine hergegeben... und meine specialites-kettenblätter könnt ich auf der auch gleich weiterfahren

gibts sonst was brauchbares? irgendwo derzeit schnäppchen???

danke & lg

Ich hab erst vor kurzem gesucht und hab dann ernüchtert mein budget erhöht. bei mir ist es dann die bor xc666 geworden - leicht, steif, exklusiv ist sie auch und optisch passt die einfach ur gut auf mein bike. dazu kommt noch die möglichkeit diese Kurbel mit allen möglichen BB-Typen fahren zu können. Wenn ich meinen Fuhrpark also umstelle oder umbaue, brauch ich mir einfach nur ein neues Lager holen und geht schon!

die noir ist sicherlich keine schlechte wahl, wäre mir mit über 800g zu schwer. und ich hab ein gxp-lager schon einmal geschrottet - ist ausgeschlagen vielleicht war das nur pech, aber mich prägt sowas - andere sind glücklicher damit

lager wär mir egal, da bleibt einfach mein shimano*hust*-lager verbaut

zum gewicht: da lässt sich bestimmt einiges einsparen mit den kettenblättern und kurbelschrauben! aber lieber paar gramm mehr und es funktioniert! und wie gesagt - die kettenblätter hab ich ja schon liegen, sind fast neu...

bist du dir sicher, dass gxp und ht2 kompatibel sind? das wäre mir neu, weil bei der stylo, die im keller liegt geht sich das xt-lager nicht aus - leider - kann sich aber in den letzten jahren geändert haben.

beim bor-teil geht das nicht, da ist die achse 30mm dick - für mehr steifigkeit! Kettenblätter sind natürlich ein begehrtes Tuning-Objekt, aber da steckt bei den bor-teilen auch einiges an know-how drinnen - schalten unter wiedrigsten bedingungen mindestens genausogut wie shimpanso,

also was ich noch von meiner alten truvativ weiß, haben die lager untereinandern gepasst... muss ich nochmal checken das ganze

hätt nämlich ein ziemlich gutes angebot für die noir bei der hand - inkl. versand um 207 euronen (nagelneu in der normalen, silbernen version, würd dann auch perfekt zum canyon ultimate cf passen )