"Zum Geburtstag bekommst dein neues Rad, vorher nicht!" Auch wenn ich noch so gerne "bitte, bitte, nur einmal fahren" wollte, in Bezug auf Geschenke gab es in meiner Kindheit immer eine klare Linie. "Die Vorfreude ist die schönste Freude", ist einer der klassischen Sprüche, der auch heute noch in der Welt der Erwachsenen Gültigkeit hat. Dennoch lebe ich lieber "besser gleich als später"; viele kennen das Warten auf neue Teile, und schon manchem Radhändler wurden wahrscheinlich die schlimmsten Krankheiten wegen ein paar Titanschrauberl gewünscht, weil diese grad irgendwie nicht lieferbar waren.

Bei mir gabs zwar heuer (vorerst) kein neues Rad, dafür aber meine neuen Laufräder mit leichter, aber verkraftbarer Verspätung. Ich kann nur sagen, die Vorfreude war schon nicht schlecht, und jetzt, nach dem Erhalt meiner Mavic Cosmic Carbon SLR, ist es perfekt!

Mavic geht bei diesem Laufradsatz zwar bekannte Wege, allerdings mit einer ausgesprochen geglückten Synthese der verschiedenen Features. Die 52mm Carbonflanken kennen wir bereits von den Cosmic Carbon SL. Im Gegensatz zu den dort verwendeten konventionellen Aluspeichen wurden den SLR Laufrädern moderne Carbonspeichen inklusive der "R2R Rim to Rim-Technologie" verabreicht. Bei der "R2R" werden die Speichen durch die Nabe geführt und an den Felgen-Enden verschraubt anstatt geklebt. So können die Speichen im Falle eines Defekts ausgetauscht bzw. nachgespannt werden. Auch die Aero-Naben wurden verbessert, und so ging es ein deutliches Stück in Richtung Leichtgewicht.

Auffälligste Neuheit sind die schwarzen Exalith Bremsflanken, hinter welchen sich, neben der tief-schwarzen Farbe, eine bessere Bremsfunktion verstecken soll. Weiters ist durch die Verarbeitung (Hartanodisierung) des Aluminiums der Felge bei geringerem Verschleiß eine dünnere Wandstärke möglich und dadurch wiederum eine Reduktion des Gesamtgewichts.

Beim Dekor kommen heuer an Mavics Top Produkten mattschwarze SSC Aufkleber mit einer leichten "Reflektorfunktion" zum Einsatz, die meiner Meinung nach ein nettes Sicherheitsgimmick sind.

Wie bereits erwähnt, dürfen die Exalith Bremsflanken nur mit den grünen Exalith Bremsbelägen verwendet werden. Äußerst hastig durchwühlte ich das Laufradzubehör, um mich hoffentlich rasch von einem dezenten grün überzeugen zu lassen - Glück gehabt: dunkelgrün! Nichts wäre für mich als Orange- und Grün-Verweigerer schlimmer als Ostergrasgrün oder ähnliches. Die Exalith Bremsflanken weisen weiters nicht wie üblich eine glatte Oberflächenstruktur auf, sondern eine Art rundes Fischgrätenmuster, welches bereits beim Anrollen zur ersten Ampel mit einem deutlich anderen Bremsgeräusch aufhorchen lässt. Mavic spricht von etwa 500km Einfahrzeit, bis sich die optimale Bremsleistung einstellt. Schon nach wenigen Kilometern und einigen fordernden Bremsvorgängen (15. Bezirk - Sophienalpe - Königsstetten) reduziert sich die zu Beginn äußerst aggressive und knackige Bremsleistung, und die übliche Bremswolle war an den Bremsbelagsenden zu finden - außerdem eine nicht zu übersehende zarte grüne Bremsspur. Nach etwa 300km startete ich den ersten Versuch, mich der grünen "Spur" an den Bremsflanken zu entledigen - mein fettiger Daumen reichte dazu aus, und die Fischgräten "matteten" wieder unbeeindruckt in tiefem Schwarz.

Das Fahrverhalten des LRS ähnelt dem des kleinen Bruders Cosmic Carbone SL und vermittelt das Gefühl der Unzerstörbarkeit; er liegt ruhig und unbeirrbar satt auf der Strasse. Vom subjektiven Empfinden her ist der Cosmic Carbone SLR LRS um einen Tick wendiger und vor allem am Vorderrad verspielter. Bei einem Antritt reagiert der LRS prompt und direkt und meistert den Wattwürgegriff ohne verweichlichtes Jammern. Die Geräuschkulisse klingt (wahrscheinlich durch die Carbonspeichen) weniger metallisch als bei den Cosmic Carbone SL und schreit laut ein ölig-hohles Wort: "Carbon".