Neuheiten 2011

44mm Steuersatz für die neuen tapered Gabeln. Somit können die neuen Gabeln mit tapered Gabelschaft 1.5 - 1 1/8 auch für traditionelle 1 1/8 (44mm) Steuerrohre verwendet werden. Einziger Nachteil ist die ca. 7mm höhere Einbauhöhe.

 

siehe: http://www.shedfire.com/2010/09/01/ragley-2011-44mm-headtubes/

 

und: http://drj0nswanderings.blogspot.com/2010/03/new-headset-design.html

Sieht mir nach einer Marta Nachfolgerin aus: http://www.mission-performance.com/de/produkte/mt8.html

 

Hoffe es kommt auch ein Gustav M Nachfolger...

Sieht mir nach einer Marta Nachfolgerin aus: http://www.mission-performance.com/de/produkte/mt8.html

 

Hoffe es kommt auch ein Gustav M Nachfolger...

 

hier gibts auch bilder wie der sattel vermutlich aussehen wird: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=496713

Bin grade zufällig darüber gestolpert: Für alle die einen wirklich breiten Lenker suchen:

 

Lowriser mit 850mm Breite und 150g (+ DH Freigabe) zum Schnäppchenpreis von 250€

 

http://r2-bike.com/Schmolke-Lenker-Lowriser-DH

850 mm & carbon -> is ein NO GO!

850 mm & carbon -> is ein NO GO!

 

Denk ich mir eigendlich auch.

 

Andererseits kann ich es mir nur schwer vorstellen, dass ein Hersteller wie Schmolke sich traut etwas auf den Markt zu bringen was zuvor nicht gründlich getestet wurde...

850 mm & carbon -> is ein NO GO!

 

...zumindest fuer Leute, die das Teil nicht nach jedem Hinleger praeventiv austauschen wollen.

Das Gewicht ist grauslich niedrig ... da frag ich mich echt was ist, wenn einmal was ist und jemand mit Hausnummer 80 kg bei dem freigegebenen Einsatzzweck (Freeride und Downhill) Rippen und Zähne "verliert". Ich vermute im Kleingedruckten steht irgendwo, dass der Lenker nach Stürzen udl. auf eigene Kosten auszutauschen ist.

http://www.bikemag.com/gear/morewoods-split-pivot-and-eccentric-pivot-bikes/

 

http://www.morewoodbikes.com/bikes/all-mountain/sukuma/

 

morewood split pivot am-fully

:love:

Hui!!! http://www.smilieportal.de/smilies/frech/28.gif

(eigentlich 2012 Prototype aber wurscht)

 

Klick

 

http://lp1.pinkbike.org/p4pb6164700/p4pb6164700.jpg

http://www.pinkbike.com/video/180360/

hab in diesem Forum noch gar nix zur MT Serie von magura gesehen.

 

hier paar infos ausm nachbarforum : http://www.mtb-news.de/news/2011/02/17/magura-mt-preise-und-details-zu-den-neuen-bremsen-mt8-mt6-mt4-und-mt2/

Ich versteh nur nicht warum die MT8 und die MT6 keine Druckpunktverstellung haben.

KA ob für 2011 oder 2012:

Die Shimano Deore Gruppe bekommt DynaSys und es gibt eine neue SLX-Scheibenbremse (laut BIKE sofort erhältlich) mit den Features der XTR!

http://www.paul-lange.de/news/newsansicht/article/259/breite-vielfalt-an-mittelklasse-mtb-komponenten.html

http://www.bike-magazin.de/?p=4040

sehr fesch die slx

 

war das schon:

http://mag41.de/2011/03/eaze-downhill-prototype/

Ich glaub, das fällt eher unter die Rubrik Neuheiten 2012 (?):

 

http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/road/product/review-specialized-s-works-venge-sram-us-11-44615

santa cruz blur tr

http://www.bikerumor.com/2011/03/28/santa-cruz-blur-tr-carbon-longer-travel-trail-version/

http://www.santacruzbicycles.com/blurtr_carbon/pr/34large.jpg

:-)

blödes ding... am besten, sie machen die gleich in 10mm intervallen...

zuviele modelle bei santa cruz, imho...

mir gefällts

vorallem die geo

68° lenkwinkel ~72° sitzwinkel

rahmen inkl. dämpfer

 

vom federweg geb´ ich dir recht

120mm max. hätten gereicht !

ich finde, das in der all mountain /enduro ecke (130-160mm) 9 rahmen einfach zuviel sind.

je ein günstiges und ein carbonbike mit 130mm bzw 160mm würden reichen... die dürften dafür eine weniger konservative geometrie haben...

Ganz meine Meinung - schöne Bikes machen noch kein sinnvolles Portfolio. Insgesamt glaub ich, daß bei aktuellen Bikes die Abstände der Federwege sogar noch größer sein können, wenn die Winkel und die sonstigen Proportionen stimmen. Nicht so wie etwa die aktuelle supersinnige Geschichte bei Specialized mit den Evo Modellen, wo +1° Lenkwinkel und ein paar Millimeter hier und da ein zusätzliches statt ein ersetzendes Modell ergeben.

ja, der punkt is nämlich... das evo hat ne gelungene geo... warum also noch das "normale" modell...

 

naja, egal... banshee ist da gottseidank nciht so... das erachte ich als sinnvolles portfolio...

ja, der punkt is nämlich... das evo hat ne gelungene geo... warum also noch das "normale" modell...

 

Genau drum schreib ich das auch - die hätten den Stumpy nämlich eigentlich auflassen können. Dann wäre aber die Zusatzmarge (weiß nicht, wieviel der zusätzlich produzierte Rahmen kostet) des teuren Prestigemodells EVO auf den ersten Blick anders ausgefallen.

Bearbeitet 29. März 2011 von riffer

versteh zwar kaum was aber dürfte neu sein, CARBON DOWNHILLER , hammerschön :

 

http://www.velovert.com/information/3578/antidote-un-nouveau-dh-en-carbone.

mir

 

geht

 

einer

 

ab!!!!

 

Evil bikes neueste Waffe: "The Undead"

ui...

 

http://www.pinkbike.com/news/RockShox-BoXXer-Keronite-2011.html