Salletbefestigung

Hallo Daum-Profs

 

könntet ihr bitte mal einen Blick auf meine Sattelbefestigung werfen; ich bild mir ein da fehlen 2 Scheiben (grüner strich)?....?

 

lg

wolfi

Hab gerade nachgeschaut - bei meinem Ergo sind da auch keine Scheiben drin. Wäre doch kontraproduktiv, weil dann die Zähne nicht mehr greifen würden.

hast recht; die müssten dann wohl auch zähne haben.

 

 

egal; wollte mir eben meinen alten RRSattel montieren, und der wird beim Zuziehen der Schraube/Mutter ziemlich aufgebogen, weil die beiden CarbonGestell-Stangen stark zusammengedrückt werden. Dadurch wölbst den sattel ordentlich.

ne, Scheiben gehören da nicht rein. Nebenbei mal bemerkt:

Die Sattelbefestigung mit der mittelalterlichen "Klobentechnik" :s: gehört nicht an so ein hochpreisiges Produkt.

Ich schweiß mir grad ne neue

Hallo m4rTin,

 

das mit der Sattelbefestigung sehe ich genau so.

 

Wenn das bei Dir fertig ist, könntest Du mal Bilder einstellen, wie Du das Problem gelöst hast. Ich bin auch schon dabei mir da eine Änderung zu überlegen. Da ich zwar das Können aber keinen Zugang mehr zu Drehbank und Schweißgerät habe, kann ich nicht rumbasteln sondern müßte mit eine passenden Lösung zu einem Fachmann gehen.

 

Ein Lösungsansatzt wäre da bestimmt hilfreich.

 

Danke und Gruß

Jan

Hallo nus9g5,

 

ist nicht besonderes, ich beschreibs mal:

 

- beim Bikehändler ein Sattelstützenrohr (von defekten Rahmen) besorgt

- eine Sattelstütze gekauft (dickes billiges Alu-Teil)

- das Sattelstützenrohr auf ca. 10 cm gekürzt und oben nen vertikalen Schlitz reingesägt (3cm)

- jetzt wird das Sattelstützenrohr über die Originalbefestigung vom Daum geschweißt (Chrom muss vorher weg)

- Sattelklemme drüber fertig.

So weit die Theorie, die Einzelteile habe ich fertig, nach dem Schweißen werde ich ein paar Bilder machen.

Schau aber mal hier im Forum nach, da gibt es (glaube ich) schon Bilder

 

Gruß m4rTiN

Hallo Ergobiker!

Auch ich bin mit der Sattelbefestigung nicht glücklich gewesen.Habe mir deshalb einen Adapter gebaut, mit dem man

die verchromte Schiene von Daum ohne Änderung ( schweissen etc. ) verwenden kann.

Meine Lösung : Ein Stück Rohr von altem Rahmen Dm. 28,5/26 Länge ca 150 mm, an beiden Enden geschlitzt

Aluhülse Dm. 25,9/22 L ca. 50 mm geschlitzt

2 Sattelklemmschellen Dm. 28,6 ( eine Schraub- eine Schnellverschluß ) bei Amazon ca. € 7,50/Stück

Patentsattelstütze Dm. 25,8 auf 100mm gekürzt ( Bikestore ca € 14 )

 

Das ganze wurde mit 75 kg schon mehrere 100 km getestet und hält sehr gut. Für Watt-Monster:devil: gebe ich keine Garantie.

Problemloser Sattelwechsel , speziell wenn das ergo-bike von mehreren Personen genutzt wird. Pro Person wird natürlich eine

gekürzte Sattelstütze benötigt.

Kosten , da das Rohr und die Aluhülse , sowie Drehmaschine , Werkzeug und Arbeitskraft vorhanden waren : ca. € 30 - 35

 

Eine 2. Variante : Formrohr 30x30mm an der Unterseite geschlitzt , oben eine Bohrung ( ähnlich Daum Schiene )

Altes Rahmenrohr Dm 28,5 / 26 mm , Länge ca 150 mm ein Ende geschlitzt ,das andere

im Winkel von ca. 75° abgeschrägt. Auf das Formrohr aufgeschweißt.

Sattelklemmschelle Dm. 28,6

Patentsattelstütze Dm. 25,8 Länge ca 120 mm

 

Auch diese hat den Test für Hänflinge ( unter 75 kg ) bestanden.

 

Vielleicht kann DAUM ein paar Anregungen aufgreifen. Die werksseitige Sattelaufnahme ist für einen P8i unwürdig.

 

Gruß Norb

Bearbeitet 25. Januar 2011 von Biberbruder

oha ... ohne schweissen :-) meine Einzelteile liegen immer noch rum. Mal sehen ob ich auf die Klemmtechnik umrüsten kann.

Da ich kein Wattmonster bin und nur knapp über 75 Kg wiege ... werde ich mal testen.

 

PS: auch beim TRS3 und allen hochpreisigen Ergos ist so was unwürdig.

da sind sicher noch ein paar Lebkuchen drin.

Wenn das Rohr, wie bei mir eine Wandstärke von über 1mm bei dm 28.5 hat , kann sich auch ein

Wattmonster ohne Angst draufsetzen.

Übrigens : die 75 kg Testgewicht sind nicht meine!! , 68 sind für meine müden Knochen genug .

 

Gruß Norb.