?bau ich mir einen - oder - kauf ich mir einen?

Schnorrer wie ich bin, dauert alles etwas länger

Pedale sind schon montiert, Umwerfer, Kette und Lenkerband am Weg und heute endlich super günstig neue SRAM Force Schalt/Bremshebel aus der Bucht geholt

Schnorrer wie ich bin, dauert alles etwas länger

 

Pedale sind schon montiert, Umwerfer, Kette und Lenkerband am Weg und heute endlich super günstig neue SRAM Force Schalt/Bremshebel aus der Bucht geholt

bis dein ding fertig is is die crosser saison aber auch scho wieder vorbei

jo, wem sagst des

aber solange die Chance besteht, dass meiner vor dem von biken7 fertig ist, ist meine Welt in Ordnung.

Und nachdem meine Fahrtechniknicht vorhanden ist, wirds für mich eh eher ein Trainingsrad im Winter.

so, endlich fertig!

Rahmen und Gabel: Kona Jack the Snake RH54

LRS: AlexRims R380 + Novatex Naben + CN Aero Speichen

Vorbau, Lenker und Sattelstütze: PRO XLT

Schaltwerk und Umwerfer: SRAM Rival

Schalt-/Bremshebel, Kassette und Kette: SRAM Force

Bremsen: Tektro CR720

Kurbel und Innenlager: Truvativ Elita Compact 50-36 GXP

Sattel: Oxygen

Reifen: Schwalbe CX Pro

Schläuche: Schwalbe ??

Lenkerband: Deda Kork

Pedale: Ritchey Comp V4

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=95222&stc=1&d=1228163870

Lenkerband wickeln muss ich noch etwa üben

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=95223&stc=1&d=1228163870

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=95224&stc=1&d=1228163870

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=95225&stc=1&d=1228163870

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=95226&stc=1&d=1228163870

erste Ausfahrt

Bremsen bremsen besser als erwartet

vorne kein Gabelruckeln

Kurbel wäre eine Mono mit an 34er ausreichend :devil:

Frage an die Crosser Profis:

Mir fallen fast die Astln ab, wenn ich so mit meinem Crosser über stark mit Wurzeln überzogene Wald- und Wiesenwege fahre.

Habe jetzt auf Fulcrum Racing 3 mit Vredestein Premiato (4bar) gewechslet, war aber eigentlich von Anfang an schon so gar nicht Arm schonend. (deswegen hab ich auch beim 3KönigsCX aufgegeben).

Wie schaffe ich da etwas abhilfe?

-) versuchen Tubless mit Milch zu fahren

-) neues Cockpit und weg von OS auf 25,8 wechseln

-) in der Muckibude die Astln trainieren :bump:

-) meine Mavic CCU mit Schlauchreifen nehmen :devil:

ich fahr max. 3 bar. aber auch eher selten wirkliche wurzeldownhills.

mal versuchen.

Ich hab da in der Au bei Krems und Mautern so schöne flache Wegerl, definitiv keine Wurzeldwonhills, die aber eben mit Schlaglöchern und Wurzeln voll sind, hinter der alten Öamtc BMX Bahn schöne Pflastersteine. Wenn ich da eine Stunde im Kreis fahr, kann ich dann zuhause kaum des Kaffeehäferl halten

4Bar ist Hand-/Armmord.

Wie schwer bist du? Selbst ich mit ca. 80 kg Kampfgewicht fahr selten > 3 Bar (eigentlich nie).

Wirklich komfortabel wird es aber erst mit Schlauchreifen und deutlich

Ansonsten einfach zu Beginn der Cross-Saison ordentlich hinhalten, die Asteln gewöhnen sich schon dran - und auch im Sommer mal ohne Federgabel in den Wald.

mal versuchen.

 

Ich hab da in der Au bei Krems und Mautern so schöne flache Wegerl, definitiv keine Wurzeldwonhills, die aber eben mit Schlaglöchern und Wurzeln voll sind, hinter der alten Öamtc BMX Bahn schöne Pflastersteine. Wenn ich da eine Stunde im Kreis fahr, kann ich dann zuhause kaum des Kaffeehäferl halten

ich war am samstag erst auf der bmx-bahn unterwegs (und in der au), mit 3 bar. war grad richtig. in der au kannst auch mit 2,5 fahren, darunter würd ich mit drahtreifen aber nicht gehn.

82 bis 85 kg

werde ich heute Nachmittag 2,8 bis 3 bar gleich mal austesten.

@hermes: in Krems?

erste Ausfahrt

 

Bremsen bremsen besser als erwartet

vorne kein Gabelruckeln

Kurbel wäre eine Mono mit an 34er ausreichend :devil:

schönes radl... wie schwer wird so was?

schönes radl... wie schwer wird so was?

mit der Badezimmerwaagen-Methode 9kg gradaus - blei schwer

@hermes: in Krems?

ja. 2RC-weinberg-extrem

die bmx-bahn ist ganz nett.

superschöner Crosser geworden, da gibt´s nix zu meckern

Reifendruck auf 2,51533 Bar runter.

aber ein unvergleich deutlich und verbessertes sowie weichers Fahrgeühl erreichst du mit einer Schlauchreifengar.

vü spass weiterhin beim crossen

hallo werte crossgemeinde,

darf ich diesen thread benutzen um eine kurze zwischenfrage zu stellen ?!

brauche eure hilfe bezüglich rahmengröße, bin 184cm groß, schrittlänge 89cm,

rennradrahmenhöhe 580mm, oberrohr 560mm, vorbaulänge 120mm;

welche rahmengröße soll ich bei einem crossrahmen nehmen?

560mm, oberrohr 530mm, steuerrohr 140mm;

oder

580mm, oberrohr 540mm, steuerrohr 150mm ;

bin mir bezüglich der rahmengröße unsicher und würde mich über eure kompetente meinung

sehr freuen.

besten dank im vorraus : )

hallo werte crossgemeinde,

darf ich diesen thread benutzen um eine kurze zwischenfrage zu stellen ?!

 

brauche eure hilfe bezüglich rahmengröße, bin 184cm groß, schrittlänge 89cm,

rennradrahmenhöhe 580mm, oberrohr 560mm, vorbaulänge 120mm;

 

welche rahmengröße soll ich bei einem crossrahmen nehmen?

 

560mm, oberrohr 530mm, steuerrohr 140mm;

oder

580mm, oberrohr 540mm, steuerrohr 150mm ;

 

bin mir bezüglich der rahmengröße unsicher und würde mich über eure kompetente meinung

sehr freuen.

 

besten dank im vorraus : )

bei einem so kurzen oberrohr haust dir dauernd die knie am vorbau an, ich würde die oberrohrlänge gleich lassen und dafür den vorbau kürzen.

bei einem so kurzen oberrohr haust dir dauernd die knie am vorbau an, ich würde die oberrohrlänge gleich lassen und dafür den vorbau kürzen.

danke für deine antwort, mir ist schon klar das ich rein rechnerisch den 58iger rahmen nehmen sollte, was mich allerdings ein wenig unsicher macht ist das wenn ich mir so diverse fotos von cx-wettkämpfen von euch ansehe mir auffällt das einige von euch durchwegs sehr kleine crossrahmen fahren, deshalb meine bedenken ob ich nicht auch den kleineren rahmen nehmen könnte.

danke für deine antwort, mir ist schon klar das ich rein rechnerisch den 58iger rahmen nehmen sollte, was mich allerdings ein wenig unsicher macht ist das wenn ich mir so diverse fotos von cx-wettkämpfen von euch ansehe mir auffällt das einige von euch durchwegs sehr kleine crossrahmen fahren, deshalb meine bedenken ob ich nicht auch den kleineren rahmen nehmen könnte.

kleiner kannst ruhig nehmen, halt zb 56er mit einem 56er oberrohr. unterschätze das oberrohr nciht, kann schmerzhaft sein.

kleines update an meinem Crosser:

-) SRAM Forcekurbel vom Renner

-) Fulcrum Racing 3 (endlich ausreichend steife Laufräder)

-) Vredestein Premiato

Ich gebe ja meinem Crosser die Schuld am Abwurf, vorallem den Reifen (sind ja keine Schlauchreifen). Daher wird das Kona verwertet und ein neues Projekt ins Leben gerufen

Rahmen: GEBLA Stahl :love: Moccabraun-Metallic pulverbeschichtet

Gruppe: SRAM Force und/oder Rival (Schaltwerk, Umwerfer, Kette, Kassette, Hebel sind vorhanden und gut und werden übernommen)

Laufräder: Novatec Disc Road, DT Competition und Mavic Reflex CD - glaube ich jetzt halt noch

Reifen: Schlauchinger

Sattelstütze: Rotor SP1

Vorbau: Roto S2

Kurbel: Rotor Agilis

--> alle 3 Rotorteile mit den rot eloxieren Parts

Kettenblätter: Stronglight CT² 36/48

Bremsen: Avid BB7 Road

Lenker: Zipp SLC2

Sattel: Speci Toupe

==> d.h. falls wer Teile von an Crosser benötigt, einfach melden. Sobald ich wieder schrauben kann (ab Montag), wird das Kona abgebaut und in ebay vertickt.

Ich gebe ja meinem Crosser die Schuld am Abwurf, vorallem den Reifen (sind ja keine Schlauchreifen). Daher wird das Kona verwertet und ein neues Projekt ins Leben gerufen

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upps, und deine besser Hälfte glaubt dir das

Bis ich meinen Fixie Inc Rahmen bekomme, wenn ich mirs nicht noch anders überlege, ist fast Sommer! Und meinen Ridley Crosser will auch keiner.