muerte

Ich kapere das hier mal. Wir brauchen für einen 1.500 mm hohen Knaben einen Oberkörperprotektor. Panzer vorne und hinten wär gut, keine Jacke, haben wir eh. So was in der Richtung: Habt ihr da eine Ahnung was hier gut ist, was zu empfehlen ist, worauf man achten muss?

In unserem Fall war es ja Ansichtssache. Auf einer Skala von 1-5 in Schulnoten würd ich sagen: Oben 250 hm: 5 Dann kurz vorm Wald: 4 Im Wald: 3 vor der Hütte/dem Bier: 2 Ab dem Bier: 1 Für die meisten halt. Beim Milka wars eher so: Oben 2 Unten 1 @bernardo kommendes Woend gemeinsame Tour?

War heute auch, und denk mir immer wieder: da rauftreten is sicher a challenge

Strom oder an Hund würd i machen glaub ich. vorher den in Verdacht stehenden einfach mal drauf anreden.

Schuß ins blaue, mal wieder was neues probiert. Zum Glück folgen meinem Ruf noch alle, aktuell halt … oder bis gestern? Olle noch happy, grad das net singen „das Wandern ist des ….“: lange Querung… erste Ermüdungserscheinungen: Dafür „nur mehr Querungen“ bis zum Gipfel, hm quasi alle geschafft: Gipfelspektakel mit @romanski Und dem Gelben: Bro beim Drop in in des Face das ja: „schaut auf de Internetfotos voll super aus“ Debakel: Gefahren dann nur mehr der Milka… 3 Stellen oder so, gesehen ham wir da hinten des ja net beim Schieben hehe. Aber Ente gut alles Gut und es wurde unten raus zum Traum aller Biker sogar der gelbe is mal wo drauf, in der Flowsektion 🙂 der mit der blauen Gabel: So hat am Ende nach knapp 1300 tm gekacke nicht mehr nur der Milka gelacht Na wenigstens war die Aussicht sensationell …. Man sieht alles, also wirklich alles. Als ob Chuck Norris Liegestütze macht:

Direkt googeln müssen wo das ist. Zahlt sich so eine lange Anreise aus für diese Trails, oder macht ihr auch noch weitere?

Gibt es so eins mit den ganzen Arschpositionen auch in Oberösterreichischer Sprache?

Zitat dazu aus MTB-news wie das restliche Specialized Gravity Team nach wie vor auf die im World Cup beliebten und 25 mm breiten DT Swiss EX471-Felgen und nicht auf die eigentlich prädestinierten DT Swiss FR541 setzt. Die Gründe hierfür liegen zum einen darin, dass sich die Felgen besonders gut anfühlen und eine perfekte Steifigkeit bieten sollen. Zum anderen vertraut man gern auf bewährte Produkte und weist darauf hin, dass die Specialized-Reifen perfekt mit der 25 mm breiten Felge harmonieren würden. Vlt ist es also eher die Summe der Eigenschaften genau dieser Felge kombiniert mit Spezi Reifen?

In Bielsko Biala: Hanna Steinthaler Gesamt auf 9 und eine Stage sogar 3 Lisa Mitterbauer Gesamt auf 23 Wow, noch nie gehört… finde es aber Klasse. Google sagt das die Steinthaler eh in AT alles gewinnt. Sehr cool.

Hier sieht man es, vorm Reifen vom Kanzler gehts dann recht grade/lotrecht auf eine Straße runter und da wollen vermutlich die meisten nicht runter fallen. Ob es Angst ist, glaub net. Angst hatte ich net. Mir gehts auch nur um die Theorie. Im Gelände is es alles eh anders, hier zB hatte ich grad das HR versetzt und im Prinzip zeigt das Foto wie das HR grad niedergeht, is auch noch bissl in der Luft. Hatte aber, wie schon erwähnt extra etwas vorne zu bleiben, wobei man bei der Stelle dort eh vermutlich mit vielen Dingen mehr beschäftigt is als das ob der Style passt. Wie auch immer, habe ich hier den Schwerpunkt richtig gezeichnet, dann wäre der ja voll Zentral zwischen den Rädern? Oder wo is der Schwerpunkt?

Hmm, entweder ich verstehe deinen Sarkasmus net oder ich muss echt weniger Bier trinken?

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Im Prinzip wär die Frage wo der maximal vorderste Punkt ist, wo man mit dem Schwerpunkt noch sinnvoll umgehen kann Arme wären an dem Foto oben beide angewinkelt, beim Einlenken müsste dann ja einer gestreckt sein? Mir gehts ja eher um die Theorie wo dieser Punkt ist eurer Meinung nach, gar nicht mal um genau das Foto. Wär nur ein Beispiel. Kurz davor war es vermutlich viel weiter hinten als es erforderlich ist: und dannach auch: im Vergleich, der Typ da hat sich extra bissl bemüht nicht zu weit hinten zu sein, ist weiter vorne wie der mitn roten Ruckack, aber immer noch "viel" zu weit hinten, denkt ihr nicht:

Neben dem "cornering das ich ja schon superfast mache ... nicht" hab ich mich gestern, nachdem wir da 2 so typen fotographiert haben, gefragt wie bringe ich meinen Schwerpunkt weiter vor. bzw wie weit muss der eigentlich nach vor? Nehmen wir einfach, ungeachtet der Streckendetails, dieses Bild. Es geht um steile Sachen die man super langsam, präzise fahren will. Schaut am ersten Blick recht zentral aus, oder? Hände nicht gestreckt is meist a gutes Zeichen, nicht war? Wo ist aber der zentrale Schwerpunkt fragen sich Nachbarn von mir. Eher so wie hier die rote Linie, also im Bereich vom Nabel: Oder sucht man sie eher zwischen Nabel und Hintern wie hier bei der blauen Linie: Und er will wissen, wäre theoretisch möglich das der Schwerpunkt wie hier auf der roten Linie lotrecht von der VR Achse nach unten geht. Also, noch sinnvoll möglich, es soll ja die Fuhre auch gut steuerbar bleiben: Ich würde schätzen das es möglich ist, aber es wäre nicht mehr zentral, oder? Würde vermuten Schwerpunkt wäre am besten wie am roten Pfeil, also wenns wirklich steil is so knapp hinter dem VR. Wie ist eure theoretische Einschätzung dazu? Wie groß sollte das Delta sein?

Am Tag nach der Eskalation natürlich Gagsi schlecht nach dem vielen Bier, also Abendbilder sein lassen, wären sonst so wie bei Fam. @zweiheimischer ausgefallen. Dafür meinem Bro, dem Kanzler der alten Gang diesen ultrageheimen Trail gezeigt. Souverän hat er die Schlüssel-Doppelkehre klären können: Mitn neichn Capra, is 3te Capra das er jetzt hat, kein Problem: Gestern sind ja wir von der Wildkamera aufgenommen worden. Ist das überhaupt Legal, Datenschutz und so? Egal, zfleiß hab ich sie heute auch fotographiert, haha das hat sie davon! Seltsames Staberl das da in die Höhe steht … stell i mir lustig vor. Wir sind da aus versehen gestern echt zu 3t mit den Rädern davor gestanden. Milka is Radl sogar auf den Schultern. Wenn die Jäger des live ins Wirtshaus bekommen … haha was denken die sich. Zumal dort kein Weg ist, sicher in allen Richtungen 1 km. Irgend so einen dicken Raldfahrer haben wir dann auch getroffen, hab den auch fotographiert: Unglaublich souverän der Typ, echt abartig gute Skills. Wär toll den zu kennen 😛