Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Air Power 2003
In Zeltweg findet nächsten Freitag und Samstag die Flugschau, Air Power 2003, statt.
Gibt es unter den BBlern auch Flugzeugnarrische? Fährt wer hin?
LG Jenny
airpower is nur pfui :( war einmal dort -> nie wieder, bei solchen anhäufungen an unterbelichteten leuten bekomm ich immer anfälle :f:
eine fauchende turbine erzeugt mir gänsehaut!
ich find das einfach nur toll.
nur wegen familiärer angelegenheiten fahr ich heuer nicht hin. aber 2005 isses ja wieder!
Danke, ich brauch kein Ramstein II...
Ich fahr vielleicht hin. Ich war bei der AP 2000 und die war genial. Aber ich schau sie mir sicher nicht beide Tage an. Am Sonnatg wirds wahrscheinlich wieder einen großen Showdown mit der Patrulla aguila und den frecce tricolore(?) und den red arrows sowie der Patrouil Swiss geben :o
oder ich fahr in die Kulturhauptstadt an diesem Wochenende.
nyx is fyx.
Xcelerate
21-06-2003, 16:43
2000 war super, also werd ich heuer wahrscheinlich auch wieder da sein.
das ist ne reine Werbe - Gehirnwäscheaktion für ANGRIFFSJÄGER
(der begriff "Abfang"-Jäger is ja schon eine lüge bzw. verarschung)
@328: und die formel 1 is eine werung für familienautos :o (teilweise is sie das ja tatsächlich)
aber du scheinst nicht wirklich ahnung von der materie zu haben, drum lass ich weiter kommentare dazu lieber :p
Original geschrieben von soulman
eine fauchende turbine erzeugt mir gänsehaut!
ich find das einfach nur toll.
na da hamma ja scho eine alternative zum biken: FLIEGEN!!! :D :D
deathhero
21-06-2003, 18:16
kan pock i fohr net hin.
mfg michael
Original geschrieben von olivia
na da hamma ja scho eine alternative zum biken: FLIEGEN!!! :D :D
jo eh!
vor etlichen jahren hab ich in unserer firma - da gibts eine sektion "flugsport" - am spitzer berg den flugschein für segler gemacht.
is zwar zeitweis mühsam fliegen zu müssen damit die lizenz gültig bleibt (wegen d. anzahl d. flugstunden) aber dann machts doch wieder spass.
kann man aber auch nicht so "hopp oder tropp" entscheiden, wie biken gehen.
@ jogul: Warst wegen der Leute dort oder wegen der Flugshow?
das ist ne reine Werbe - Gehirnwäscheaktion für ANGRIFFSJÄGER (der begriff "Abfang"-Jäger is ja schon eine lüge bzw. verarschung)
toll, dass man es hier immer wieder mit wissenschaftlich untermauerten argumenten zu tun hat...gibts eigentlich noch andere "die ganze woche"-leser im bb?
Original geschrieben von Zap
@ jogul: Warst wegen der Leute dort oder wegen der Flugshow?
die leute können einem die beste show vermiesen ;)
Das Rollfeld ist eh groß genug;)
Warst wahrscheinlich in den Bierzelten gö...
Hätte ich Zeit (zum Glück Wanderung) würde ich sicher wieder mit ein paar Kumpels hinfahren, und wie so üblich würden wir wieder enttäuscht sein, weil so Sachen wie Frecce Tricolore o.ä. einfach nur öd ist.
Die einzig geile Sache bei einer Flugshow ist ein einzeln fliegendes Turbinenflugzeug, das sich aufführt. Formationsmist kannst nach 2 Min. nimmer ertragen.
Wertung Flugshows:
Nummer 1: damals wie sich die sandtarnfarbene SU 27 in Wiener Neustadt aufgeführt hat !!!
(nach einer MIG 21. die SU hat für das Looping genau 1/4 des Durchmessers benötigt; außerdem fast nie mit Nachbrenner gefolgen, daher kaumst hörbar. Danach ein Schweizer mit einer F 18, und das war wieder nur öd [wobei technisch schwieriger]).
Nummer 2: das Überfliegen der AWACS-Riesenmaschine bei der 1. Flugshow in Wr. Neustadt.
Nummer 3: ebenfalls Wr. Neustadt, Flugshow war mal gleichzeitig mit Segelflug-WM.
Segelflugzeug (Tempo 250+ -Überflug [Kondensstreifen an den Flügelmitten], Loopings, ...
Danach war dann auch Kunstflug mit Propellermaschinen --- ich sag nur gäähhhhnnnn ).
Leider dürfen die offenbar nicht mehr bis nach Bad Fischau rüberfliegen um Schwung zu holen und ein bissl Tempo aufzubauen, daher waren die letzten paar Flugshows in Wr. N. leider auch nur Gähn!.
Und Zeltweg letztens war sowieso gähn; das Pappmodell :s:des Eurofighters die größte Frechheit.
Dafür war die Saab-Show unglaublich, z.B.: die Transportmaschine, die auf der Fläche eines Handtuches landen kann :cool: , u.s.w.
So liebe Leut´,
nach 2 Tagen BB-Abstinenz hab´ich mir so Eure Kommentare dazu durchgelesen. Ich freue mich schon riesig auf die Flugschau. Freece Tricolore, Red Arrows, Patrouille Swiss usw. haben wirklich gute Manöver drauf.
Ich finde, dass man eigentlich Eintritt verlangen sollte, damit hauptsächlich Leute hinfahren, die es wirklich interessiert. Mein Bruder ist Bordmechaniker in Zeltweg und war auch im Ausland schon bei Flugvorführungen live dabei. Mir gefällt die Stimmung und die Fliegerei überhaupt. Mir ist bekannt, dass auch etwas "passieren" könnte. Aber man dürfte dann nicht Biken, Auto fahren usw. denn passieren kann überall was.
Es gibt Länder, die sehr waghalsige Manöver fliegen, von Seiten des Veranstalters wird aber einiges für die Sicherheit gemacht.
Jedem ist es freigestellt, ob er sich´s anschaut oder nicht.
Die AP03 ist aber nur Freitag und Samstag!!! Und ob das eine Werbeaktion für "du weißt schon was" ist, ist mir völlig egal, ich bin wegen der tollen Vorführungen live dabei.
LG Jenny
Stimmt. Wegen der Stimmung muss man hin. Bei der letzten AP sind immer riesige Cumuluswolken vorbeigezogen und es hat so ausgesehen, als würde es jeden Moment zu schütten beginnen, abr bis zum Schluß war nichts.
Gegen Ende, bei den Frecce tricolore, war der Himmel gar nicht mehr zu sehen und die Luft war schon so leicht gelblich(nein nicht nur vom kerosin;)) und das Gedröhne von den Turbinen und zwischendurch wars total still. echter wahnsinn.
und die Patrouille Suisse hat die schönsten Flugzeuge;)
wem Formationsfliegen ansehen gefällt: schön.
Aber wer die dabei verwendeten Lachnummern als Werbung für Kampfflieger ansieht, der hat ja zumindest überhaupt keine Ahnung von mächtigen Turbinen .
Die Dinger haben ja so schwache (und daher auch leise) Teile eingebaut, daß sie um Mitternacht überm AKH eine Vorführung machen dürften.
(muß allerdings nicht laut sein, um mächtig zu klingen, Draken und Mirage sind z.B. nur laut, zitierte SU mächtig und leise)
Einzelflug mit Kampfflieger rulez!
Meiner Meinung nach war die SU um einiges lauter, als Draken, Harrier & Co... :confused:
wenn schon, dann Angriffsbomber , bitte.
Angiff: vernichtung von Zielen,
Jäger: Abwehr der Bomber,
Abwehr der Bomberjäger: wieder Jäger ;)
Warum? Jäger kann nur was "jagen", was bereits da ist. Bei einem Angriff ist aber noch nix da.
Alles Klar?
okok, die 1. Welle waren z.B.: auch Phantoms (also Jäger), die allerdings über der Flackabwehr Rockeyes abgeladen haben. Aber das war/ist ja wieder ein Bomberjob, eigentlich.
Original geschrieben von Zap
Meiner Meinung nach war die SU um einiges lauter, als Draken, Harrier & Co... :confused:
Draken waren die beiden Flieger, die immer in 5 Km Höhe, gerade noch in Sichtweite:D über die Ortschaften Lanzenkirchen, Katzelsdorf, Neudörfl, Lichtenwörth, Theresienfeld eine Schleife gezogen haben. Trotzdem waren die das lauteste (nach der Mirage), an das ich mich erinnere.
Die SU hast gerade mal gehört, sobald die Turbinenauslässe zu sehen waren, von vorne praktisch nicht.
Noch lauter war allerdings das AWACS-Ding, kein Wunder, da der nur mit geschätzen 100 ? Metern Höhe über den Flugplatz drübergerauscht ist. hat alle! Autoalarmanlagen ausgelöst damals. :D
WarEagle
22-06-2003, 18:48
@jenny
allein mein nick solte gewisse rückschlüße zulassen ob i dort vorbei schau :D
(a schöne biketour könnte mich uU davon abhalten ;) )
übrigends a nette "Hardware"-Diskussion *lächel* :D
Original geschrieben von WarEagle
@jenny
allein mein nick solte gewisse rückschlüße zulassen ob i dort vorbei schau :D
(a schöne biketour könnte mich uU davon abhalten ;) )
Wegen Deinem Nick hab´ich mich ja fragen traut. :D ;)
LG Je
WarEagle
22-06-2003, 18:52
jetzt bin i wieder schuld :( :D
Original geschrieben von WarEagle
jetzt bin i wieder schuld :( :D
Schauen oder nicht schauen ist hier die Frage, keiner hat Schuld!
Aber kannst dir vorstellen wenn ich nur negative Antworten kriegt hätte wie:
Bist du wahnsinnig, bist ja im BB, dass fragt man hier nicht, oder
Das kann ja nur eine Frau hier fragen, oder
Was denkt sich jemand dabei, wenn er den ganzen Tag Fliegern hinterherstarrt,
oder Was?, wenn du nicht bikst, siehst du dir sowas an?
Ich hätte mich so gekränkt, dass ich vielleicht morgen nicht arbeiten hätte gehen können. :D :D :D
LG Je
Das AWACS-Ding hab ich letztes mal verpasst.
und
Die SU ist trotzdem lauter:D
und
hier noch ein Bild vom Simulatoranflug auf Zeltweg
es is definitiv so, dass die su - und damit die meisten ostblock-jets - lauter sein müssen als alle anderen.
der grund dafür ist: die westler haben durchwegs sog. mantelstrom-triebwerke. die sind bei manchen typen noch zusätzlich schalloptimiert. das ist auch - speziell bei bombern - ein taktischer faktor, denn auf alles was man später hört, kann man später reagieren. na und wenn der angriff auf bodenziele im tiefflug, also <150ft. stattfindet, sind alle radaranlagen ausser dem relativ "kurzsichtigen" bodenradar überfordert.
die russen hingegen scheissen si da nix. da gilt "system feuerwalze"!
WarEagle
22-06-2003, 20:48
Original geschrieben von Jenny
Ich hätte mich so gekränkt, dass ich vielleicht morgen nicht arbeiten hätte gehen können. :D :D :D
na wenn das so ist bin i ja froh ... :)
... das i der Wirtschaft den schaden durch dein Fernbleiben ersparen konnte *fg*
oiso, in Wr. neustadt damals, da waren die ja fast alle da, weil ja auch schon an eine Einschränkung der Typenfrage gedacht war.
Damals waren eine MIG 29, zitierte SU und ein Harrier anwesend, die gelandet dastanden, zumindest die SU ist mehrfach gelandet und gestartet.
Eine F18 sowie eine Mirage kamen von irgendwoher (Schwechat?) für jeweils eine kurze Vorführung; eine MIG 21 ebenso.
die SU 27 war subjektiv die lauteste, klar.
Denn die stand mit Triebwerksauslaß Richtung Publikum 200 Meter entfernt, kurz vor ihrem Start. Landung in Wr. Neustadt war ebenso spektakulär.
Als nächstes die Mirage, die irgendwo am Horizont (5 Km+) ihre Show abzog,
dann die Draken, die in 10 Km Entfernung, bei ca. 1 km Höhe eine entferntes Halbrund abgeflogen sind. (In Zeltweg möcht ich net wohnen).
Der Harrier war die größte Enttäuschung, direkt gefolgt von der Show des Schweizers mit seiner F18 (war das überhaupt im selben Jahr?). Komischerweise war genau dieser Flug gespickt mit technischen Manövern, wos ehrlich gesagt vermutlich 1:10 für Absturz steht; gewirkt haben die auch nicht.
GEWIRKT hat die SU , der Start war unglaublich (auch der Lärm dabei; aber bei 200 Metern Entfernung? Nachbrenner voll! Ohren zuhalten hat jedenfalls fast nix gebracht).
Im Flug wars schwierig, die immer zu finden, denn bei Annäherung, war vielleicht ein leises Rauschen zu hören, aber nicht mehr. Ab Vorbeiflug dann wieder Lärm, no na.
Dafür die spielerische Leichtigkeit der Manöver :cool: . Landung per Bremsfallschirm. Die hatten sich echt was angetan!
Viggen war keine da, daher keine Meinung dazu.
Müßte ich entscheiden: SU-27.
Viggen: mal Vorführen bitte.
Harrier: wohl lustig, was?
F 18: noch lustiger?
Eurofighter: haha, Klapsmühle
Mirage: ist ja noch älter als Draken, und wirklich! laut
Draken: auch zu laut
die lautstärke der su erklärt sich auch deswegen, da diese type ja zwei treibwerke vom typ Lyulka AL-31F mit 2x 12.500kp schub hat. die mig 29 hinhgegen hat zwar auch zwei triebwerke vom typ Tumanski RD-33 mit "nur" 2x 8.140kp. is aber auch klar, die mig muss klein und "leicht" für die ihr zugedachte arbeit sein. ihr operation range ist daher nur 2100km, wohingegen der von der su bei stattlichen 4000km liegt. logo, wurde sie doch ursprünglich konstruiert um das sowjetreich innerhalb von jedem beliebigen punkt aus schützen zu können (ha, ha , gegen wen eigentlich?)
Original geschrieben von soulman
eine fauchende turbine erzeugt mir gänsehaut!
es geht nicht's über einen schönen motorsound (auto)
Gestern bin ich es gefahren :D *megafreu*
das Pininfarina Coupe von Fiat, und zwar mit der stärksten motorisierung: 2.0 20V Turbo mit 220 ps (serie, 280ps laut novitec möglich) 6,4 sec von 0-100
das nenn ich gänsehaut!!
egal mit welchem gang du fährst, einmal auf's gas, und dich drückt es voll in den sitz, geil .............. :D :D
paß bloß auf, daß das keiner unserer "böse schneller als erlaubt Fahrer"-Hasser ließt. ;)
Original geschrieben von Roox
es geht nicht's über einen schönen motorsound (auto)
...
Schon, aber bitte nicht die europäischen Modelle als Beispiel erwähnen:rolleyes: Wenn schon denn schon und zwar sämtliche V10 Amischlitten :D
Generell kann ein Autosound aber nie mit dem starken Sound einer Turbine mithalten.harhar.
Jenny, schreibst uns daheimgebliebenen dann bitte, wies denn war?
Lt. Programm dürfte es ja anscheinend kaum Einzelflugvorführungen geben (die genannten Typen sagen mir nix, bin aber überhaupt nicht vom Fach).
Die Show vom schweizer Hubschrauber würd mich interessieren.
Original geschrieben von Zap
Schon, aber bitte nicht die europäischen Modelle als Beispiel erwähnen:rolleyes: Wenn schon denn schon und zwar sämtliche V10 Amischlitten :D
Generell kann ein Autosound aber nie mit dem starken Sound einer Turbine mithalten.harhar.
ich mag die ami autos eigentlich nicht (vielleicht ein-zwei ausnahmen), aber generell haben die amischüsseln für die riesen anzahl an cm³ Hubraum zu wenig PS und die motoren haben einen scheiss wirkungsgrad!
rat mal was da für ein böser sound hinten raus kommt :D
(eines der schönsten sportautos der welt)
http://www.motornet.com.au/SizedPics/news/aw/fp/zoom/zoomart400-141.jpg
Original geschrieben von yellow
Jenny, schreibst uns daheimgebliebenen dann bitte, wies denn war?
Lt. Programm dürfte es ja anscheinend kaum Einzelflugvorführungen geben (die genannten Typen sagen mir nix, bin aber überhaupt nicht vom Fach).
Die Show vom schweizer Hubschrauber würd mich interessieren.
Eh klar! ;)
Werde auch ein paar Fotos machen und posten :D
Extrafreigenommenhabundganztolldrauffreuentu!
LG Jenny
Original geschrieben von Roox
ich mag die ami autos eigentlich nicht (vielleicht ein-zwei ausnahmen), aber generell haben die amischüsseln für die riesen anzahl an cm³ Hubraum zu wenig PS und die motoren haben einen scheiss wirkungsgrad!
rat mal was da für ein böser sound hinten raus kommt :D
(eines der schönsten sportautos der welt)
http://www.motornet.com.au/SizedPics/news/aw/fp/zoom/zoomart400-141.jpg
wwwwwrrrrruuuuuuuummm...schepperschepper...wwwwwrr ruuuuuuuummmm . So vielleicht? :D
Lagebericht die Erste:
Die Air Power 2003 wurde leider durch einen schweren Unfall überschattet. :(
Leider hat sich ein Fallschirmspringer bei der heutigen Flugschau schwer verletzt und liegt derzeit im LKH Graz im Tiefschlaf. :(
Die Fallschirmspringer wollten einen Sprung vorführen, wo einer auf dem Schirm des anderen "landet". Es kam leider soweit, dass sich der eine verhedderte den Ersatzschirm zu spät öffnen konnte und mit relativ hoher Geschwindigkeit auf dem Boden aufgeschlagen ist. Er ist leider noch immer nicht ausser Lebensgefahr. :(
Trotz dieses traurigen Ereignises war die AP03 einen Besuch wert.
Die Formationsgruppe Red Arrows war wieder ein Highlight welches man sich nicht entgehen lassen konnte. Hohe Präzision, absoluter Teamgeist und wunderschöne Flugkünste machten Lust auf mehr. Die Red Arrows sind aber schon heute wieder Richtung Heimat abgehoben, da auch zuhause am WE eine Flugshow ist.
Die "Kleinen" wie PC7, PC9 und die Saab 105 sind natürlich nicht so die Hingucker wenn vorher die weltberühmten Truppen aus aller Welt in der Luft waren. :) Aber auch nicht uninteressant, sondern eher so unspektakulär.
Die Black Hawk Hubschrauber waren interessant anzusehen. Der Harrier ebenso.
Die Patrouille Suisse waren ähnlich der Red Arrows grandios. Unglaublich wie die fliegen können. Bei jeder Figur wurde gut erklärt (von allen teilnehmenden Ländern), was die Piloten machen und welchen Belastungen Sie ausgesetzt sind. Wie immer der grösste Hingucker das Grande Finale der Schweizer mit den Leuchtkugeln, welches traumhaft schön ist.
Die Truppe Freece Tricolore haben wir uns heuer geschenkt, weil wir so gegen 16 Uhr aufgrund des schlechten Wetters genug hatten. Da ich relativ häufig zu Flugveranstaltungen fahre, ist mir das Programm ja auch nicht unbekannt. :D
Die Piloten aus Tschechien sind auch ein Pogramm geflogen, bei welchem man nicht wegsehen konnte. Hut ab, dass hätte ich denen gar nicht so zugetraut. Ebenso die Teilnehmer aus Spaniern, alle Achtung, die haben es auch gutgemacht.
Eher ein ungutes Gefühl vermitteln aber die türkischen Piloten, bei welchen die Figuren oft Kamikaze-Ansätze haben. Sehr kleiner Abstand und recht waghalsige Manöver lassen einen gelegentlich die Luft anhalten, aber nur aus dem Grund, dass man froh ist, dass es sich ausgegangen ist. :rolleyes: Ich bin aber kein Angsthase, was die Fliegerei angeht. :(
Lagebericht die Zweite:
Zu sagen bleibt mir nur noch, dass die Russen heuer nur am Boden zu bewundern waren. Angeblich wegen dem Unfall auf einer Flugschau vor 2 Jahren?!
Über "unsere" Drakenpiloten gibt es leider nicht viel zu Schreiben, weil die ja viele Figuren nicht fliegen dürfen, obwohl sie es könnten. :s:
Den Eurofighter hab´ich mir angesehen, kein Kommentar.
Morgen ab 18 Uhr gibt es im ORF 1 eine Zusammenfassung der AP03.
Mit Fotos kann ich leider nicht dienen, da es entweder geregnet hat, oder man hat vor lauter Leuten die Flugzeuge am Boden nicht gesehen. :s: Hab einige Versorgungmaschinen fotografiert, weil da am wenigsten Leute waren :D Und für Äktschn-Fotos in der Luft, ist mein Zoom zu gering. :mad:
Zur Organisation möchte ich noch sagen, dass alles hingehaut hat.
Genug Parkplätze, gutes Essen und vernünftige Preise für so eine Veranstaltung.
Was mich aber gestört hat war, dass jedes zweite Wort über die Lautsprecher zwischen den Flugvorführungen R** B*** war, auch wenn diese Firma die AP03 gesponsert hat, wäre jedes dritte oder vierte Wort oft genug gewesen. :s:
Über das ORF Shop wird es dann wieder DVD und VHS geben, welche aus meiner Erfahrung 1a sind.
Das Gefühl, wenn man Flugschauen mag :love: , kann man ja gar nicht so toll rüberbringen. Mir hats wirklich gut gefallen und beim nächsten Mal werde ich ziemlich sicher wieder dabei sein.
LG Je :p ;)
Super war´s!!!!!
http://www.click-smilies.de/sammlung/auto/car-smiley-004.gif
LG Jenny
Von dem Fallschirmunfall hab ich schon gehört und gesehen:(
Bei der AP2000 haben sich auch zwei verheddert, aber konnten sich noch ausklinken und mit dem Notschirm retten...
Original geschrieben von Zap
Von dem Fallschirmunfall hab ich schon gehört und gesehen:(
Bei der AP2000 haben sich auch zwei verheddert, aber konnten sich noch ausklinken und mit dem Notschirm retten...
Ja, war damals auch in Zeltweg, hoffe aber, dass es dem Fallschirmspringer bald wieder besser geht.
LG eine daumendrückende Jenny
PS: Ein Volli**** hat nachdem durch die Lautsprecher "Entwarnung" (die haben gesagt, dass er ausser Lebensgefahr ist) gegeben wurde zu seiner Frau gesagt
Siehst Du, nicht einmal Fallschirmspringen können unsere Bundesheerler
den Tr***** hätte ich bald :s:
Original geschrieben von Jenny
Ja, war damals auch in Zeltweg, hoffe aber, dass es dem Fallschirmspringer bald wieder besser geht.
LG eine daumendrückende Jenny
PS: Ein Volli**** hat nachdem durch die Lautsprecher "Entwarnung" (die haben gesagt, dass er ausser Lebensgefahr ist) gegeben wurde zu seiner Frau gesagt
Siehst Du, nicht einmal Fallschirmspringen können unsere Bundesheerler
den Tr***** hätte ich bald :s:
Jetzt versteh ich den jogul, warum er gemeint hat unter den Leuten dort wären wahre Vollt******...
Hatte das Glück vor lauter staunen die Kommentare der anderen nicht gehört zu haben, bzw war keiner in der Nähe.
Original geschrieben von Zap
Jetzt versteh ich den jogul, warum er gemeint hat unter den Leuten dort wären wahre Vollt******...
Hatte das Glück vor lauter staunen die Kommentare der anderen nicht gehört zu haben, bzw war keiner in der Nähe.
Im Normalfall geht´s mir genauso. Wegen diesem Unfall hat es aber Pause gegeben, damit die Helfer in Ruhe arbeiten können, und dann hört man sowas. Da kannst nur den Kopf schütteln bei soviel Dummheit.
LG Je
Wenn Dummheit weh täte würde einige schreien...
WarEagle
27-06-2003, 21:21
Verdammt jetzt hab ich die AP doch verpennt :mad: häts mir gern angeschaut, aber morgen geht sichs net aus.
Hoffentlich kommt der Fallschirmspringer durch, armer Kerl.
Aber irgendwie stimmt wirklich was net mit den Österreichischen FSS, bei der letzen Heeresleistungsschau die ich besucht hab (des war noch vor DEN 8 Monaten :D) hats auch einen in einen Baum gewuchtet, da is zum Glück nix passiert. Aber zur Krönung hat müssen die Feuerwehr (!!) kommen den JaKo-Heini bergen :D
Superleiwande Wetterstimmung und geniale Performance der Patrouille France. Leider hab ich von der Patrouille Suisse nur den Schluß gesehen. Der war aber auch sehr atemberaubend(inklusive Raktenabwehr-abwurf :eek: ). Die Draken sind natürlich auch wieder geflogen. Basisprogramm halt. Waren zwar nicht so der Brüller, aber dafür sehr laut. Selber bekam ich nur die Hälfte'(der Geräusche) mit, da ich diesmal Oropax dabei hatte.
nach dem Ostarrichi-Draken habens natürlich den Eurofighter herzeigen müssen, der viel engere Turns macht und nicht so, wie der Draken mit vollem Afterburner über den Runway saust...
Aber der Eurofighter hat mir persönlich nicht so gefallen.
Von den mil. Jets gefiel mir der C130 Transporter noch am besten. Nächste Woche wird es mir sicherlich möglich sein ein paar Bilder zu posten. Da wird die C130 auch dabei sein.
Bei dem Flieger war ich echt erstaunt, weil ich selten eine so große Maschine so enge Radien fliegen sah. Und das noch von einem Propellerflugzeug. Die Show fand ich besser als den Eurofighter, der nur mit vollem Nachbrenner blöde Achter getanzt ist.
Die Extra 300 war aucht extraklasse. Ziemlich kranke Manöver ist der geflogen.
Und zum Abschluß die Patrouille France. Die flogen um Nichts schelchetr, als ihre Schweizer Kollegen und sahen sehr schön aus.
edit: Es war keine C130, sondern eine G-222 der italienischen Luftwaffe. Trotzdem war die Show krank.
Ja, das Finale Grande der Schweizer ist wunderschön anzusehen. :D :D
Die Show fand ich besser als den Eurofighter, der nur mit vollem Nachbrenner blöde Achter getanzt ist.
Unsere Piloten könnten auch mehr herzeigen, dürfen aber viele Manöver nicht fliegen. Zu einer Staffel wie die Franzosen, Italiener, Schweizer, Spanier und die Engländer........ sie haben, wird es nie reichen, weil sie die Möglichkeit zu üben und sich zu verbessern leider nicht haben.
Wie hat´s Dir gesamt gefallen?
LG Jenny
:rolleyes: *zugebenmuss* Ich sah nur 2 Stunden des Programms, aber das hat mir supergut gefallen.
Im Grunde fliegen die Kunstflieger sehr ähnliche Formationen und Manöver. Das hab ich bei der AP vor 3 Jahren schon erkannt. Demnach war das von mir gesehene 'Kurz'Programm eh nicht schlecht. Die Schweizer hätt' ich dennoch liebend gern gesehen. :mad:
Nächste Woche versuch' ich ein paar Bilder zu posten. Es sind sogar ein paar brauchbare dabei...
Die Schweizer hätt' ich dennoch liebend gern gesehen.
Tröste Dich, die nächste AP kommt bestimmt. ;)
Mir gefällt ja bei den Schweizern der Dialekt so gut. Allein wenn die Manöver erklärt werden ist es für mich schon ein Genuß die Ohren zu spitzen und Ton und Bild auf mich wirken zu lassen.
Ich war heute im Freibad und habe einige Teilnehmer heimfliegen sehen, war auch super, wie die Leute geschaut haben. :D
LG eine noch immer begeisterte Jenny
meine Meinung zu den Formationsflügen hab ich ja schon gepostet, aber ich finds super, daß jemand die Frachtmaschine anspricht, denn das hat mich bei meiner letzten beobachteten Flugshow ebenfalls fasziniert.
War damals glaube ich eine Saab, auch Propeller. Die wurde mit 45 Grad runtergeflogen, knapp über Boden abgefangen, sofort gelandet, unmittelbar nach Bodenkontakt volle Bremsen und nach optisch 50 Metern gestanden :f: (wern schon 100 Meter gewesen sein).
Start war so ähnlich (leider ohne Zusatzraketen, das soll dann noch krasser sein).
Aber insgesamt wow! , die Vorstellung von denen.
Die Geschichte mit dem Springer hab ich bei der Fahrt zur Wanderung (Hohe Tauern) gehört, damals wurde gesagt, daß er einen ziemlichen Dusel gehabt hat; so ca. "schwer verletzt, aber ansprechbar". Hat sichs verschlechtert?
Und ebenso, hat Deine Tochter das mitbekommen? Mit a bissl Pech stand sie ja leider 1. Reihe fußfrei.
@yellow,
In Zeltweg wurde relativ schnell Entwarnung gegeben. Da hieß es, dass er zwar schwer verletzt ist, aber nicht lebensgefährlich. Im Krankenhaus sind die Ärzte dann draufgekommen, dass dem nicht so ist. :( Ich hoffe, dass es im bald besser geht und dass er keine größeren bleibenden Schäden erlitten hat.
1.Reihe fußfrei waren wir Gott sei Dank nicht. Meine Tochter ist vorbereitet darauf, dass es leider auch Unfälle bei den Flugschauen (und nicht nur da) geben kann. Aber wenn man dann wirklich so einen Unfall sieht ist man leider sehr geschockt bzw. ist der Ernstfall immer anders, als man ihn sich vorstellt.
Dadurch dass viele FSS abgesprungen sind, war das ganze erst spät so richtig klar, dass da was nicht stimmt. Die Organisation der Einsatzkräfte war super, die waren schnellstens zur Stelle und alles verlief sehr routiniert und kompetent. Und ich bin nicht der Gaffertyp, sensationslüsterne hat es eh genug gegeben, wir haben über Lautsprecher die Ankündigungen mitverfolgt und waren im ersten Moment froh, dass er noch lebt und dass nicht "Mehr" passiert ist.
LG Je
Waren am Freitag ab 14:00 Uhr bei der Airpower und sind bis zu den Frecce Tricolore geblieben.
Diese haben allerdings nicht das ganze Programm gezeigt, da einer von ihnen (glaub sogar der Teamleader) mit einem Vogerl kollidiert ist und mit einem zweiten (aus Symmetriegründen) landen hat müssen. Bei dieser Landung ist ihm dann auch noch ein Reifen geplatzt. Die übrigen Acht haben dann nicht mehr viel gezeigt, vor allem das klassische Frecce-Manöver bei dem alle senkrecht dem Himmel empor steigen, loopingartig (jede Maschine in eine andere Richtung) auf ca. 50-80 m Höhe zurückkommen und dann alle aufeinander, aus allen Richtungen zu fliegen (quasi sich fast auf einem Punkt treffen).
Ich hatte schon zweimal das Glück dieses Manöver live zu sehen und es war jedes Mal absolut gigantisch.
Ansonsten fand ich:
Viggen: gigantisch laut
Eurofighter: wendig wie kein anderer
Herkules: ein Wahnsinn welch Flugeigenschaften so ein Koloss haben kann
INSGESAMT: Eine gelungene Flugshow und 2005 geh ich wieder hin!!!
Bezügl. Unfall kann man nur hoffen, daß es dem Burschen bald wieder besser geht.
Wor echt super die AP03 !!!
und wenns bei einer Flugshow net laut sein soll wo dann?
außerdem geht nix über den Klang der F4 Corsair (unendlich Hubraum im Sternmotor)
@Jenny der Fallschirmspringer war nur beim Heeressportverein (war ein "Zivilist" )
@Wareagle : der im Baum wor scho super gö!
Original geschrieben von soulman
es is definitiv so, dass die su - und damit die meisten ostblock-jets - lauter sein müssen als alle anderen.
der grund dafür ist: die westler haben durchwegs sog. mantelstrom-triebwerke. die sind bei manchen typen noch zusätzlich schalloptimiert. das ist auch - speziell bei bombern - ein taktischer faktor, denn auf alles was man später hört, kann man später reagieren. na und wenn der angriff auf bodenziele im tiefflug, also <150ft. stattfindet, sind alle radaranlagen ausser dem relativ "kurzsichtigen" bodenradar überfordert.
die russen hingegen scheissen si da nix. da gilt "system feuerwalze"!
Also Mantelstromtriebwerke haben die Russen auch!
Heutige Jets haben alle sog. Turbofantriebwerke, das sind die Mantelstromtriebwerke, d.h. daß bis zu 2/3 der angesaugten Luft
nicht verdichtet werden und in die Brennkammer kommen sondern
"außen" vorbeigeleitet werden (noch immer innerhalb des Gehäuses aber außerhalb der Brennkammer usw.)
Mantelstrom bringt: niedrigeres Geräuschniveau, und die Frischluft aus dem Mantelstrom wird vom Abgasstrom stark erhitzt was Zusatzschub und niedrigere Temperatur bringt
-> weniger Treibstoffverbrauch bei gleicher Leistung (im Vergleich mit Turbojets
:o
Na Leute, das zählt aber schon nur für zivile Flugzeuge, oder?
Mantelstromtriebwerk braucht mal 1. Platz und 2. ist das super für verbrauchsoptimiertes Fliegen.
Ein Überschalljet (was auch viele Bomber bereits sind) gehört eher nicht in die Kategorie "verbrauchsoptimiert", außerdem ist der Lärm völlig egal, weil die sowieso so schnell sind, daß ohne Radarunterstützung nix geht.
hab aber grad a bissl Zeit, weshalb ich mal im Netz nachschauen werde bezügl. Art der Triebwerke.
Da schau her, sind anscheinend wirklich verbrauchsoptimiert, so Kampfflugzeuge. Wer hätte das gedacht?
@yellow: kannst ruhig nachschaun, hab jahrelang alle mögliche
Literatur zu dem Thema gelesen, Englischreferate darüber gehalten...
Platz: ja brauchen sie eigentlich, aber die Leistung pro Gewicht und
Größe hat sich durch den Fortschritt der Technik ziemlich erhöht,
Verbrauch: Das spielt bei Kampfflugzeugen eine wesentliche Rolle,
da jedes Kilogramm Sprit das mitgeführt werden muß beschleunigt
und bewegt werden muß...
und Lautstärke: die habens auch nicht immer leicht, die Lautstärke
stört nämlich die Leute nur dann nicht wenn sie Angst kriegen.
(Jugoslawienkrise: die Grenzbevölkerung hat sich wahnsinnig über
die Triebwerksgeräusche gefreut)
Falls es jemanden interessiert:
Gestern haben´s im TV ein Interview mit dem Fallschirmspringer, der damals abgestürzt ist, gezeigt. Es geht ihm schon um einiges besser, er wird wieder komplett genesen und auch wieder Fallschirm springen. Er spricht zwar noch sehr langsam, ich bin aber froh, dass er wieder komplett gesund werden wird.
LG Jenny
Hab den Breicht heute im TV gesehen! Schon erstaunenswert wie sehr sich der junge Mann wieder erholt hat!
(ad Fotos: Sie sind bereits alle auf meinem Webspace. Es fehlt nur mehr am Willen eine banale Homepage zu basteln:rolleyes:. Bitte warten...)
aufikraxler
25-07-2003, 06:35
ich würd sagen er hat mehr als ein engerl gehabt :)
Also ich find am geilsten den Sound vo de Maschine. A Hammer war auch der schnelle Überflug (0.9 Mach = 1100km/h) vom Viggen. Dass muss so super sein da drinnen sitzen! :k: