Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : radtransport per s-bahn
wisst ihr zu welchen zeiten das erlaubt is? (zu den stosszeiten angeblich nicht, was ja auch einleuchtend wäre) und in welchem teil des zugs?
grüsse jO
http://progs.wiennet.at/contentfiles/radfahrer.pdf
http://www.oebb.at/Angebot_Reisen/Startseite_Angebot_Reisen/Startseite_Angebot_Service/Startseite_Bahn_fahren/Startseite_Fahrradmitnahme/index.html
Ich kann hier nur 2 Anekdoten erzählen, wie es im Detail ist, weiß ich leider auch nicht.
1) Passau - Wien ist geplant, zu spät aufgestanden, keine Lust zeitig in der Früh vom 22. Bezirk Richtung Westbahnhof zu düsen. Somit bis Zentrum Kagran und ab in die U-Bahn (7:30 Uhr) - verschlafene Gesichter, ungläubiges Staunen - Stefansplatz Umstieg in U3 - Uniformierter weist darauf hin, daß erst ab 10 Uhr das Mitnehmen in der U-Bahn erlaubt ist - trotzdem hinein in die U3 und ab - gleiches Schauspiel wie in U1
2) Neusiedlersee-Umrundung, keinen Bock mehr und zuwenig Zeit zum nachhause fahren, ab nach Neusiedl in die S-Bahn (Samstag nm. ca. 16 Uhr) - wenig Leute im Zug, netter Schaffner, Bikes in eine Ecke gelehnt und gemütlich bis zum Südbahnhof gefahren, nicht mal was für den Biketransport gezahlt ;)
In der S-Bahn bzw. allen anderen Zügen. War tatsächlich bis vor ein paar Jahren noch eingeschränkt wie bei der U-Bahn in Wien.
In jeder S-Bahn steht's geschrieben.
gibt's da keine Eisenbahner im Board, die sollten das doch mindestens so gut wissen
Christoph
18-04-2003, 08:07
In der S-Bahn ganztägig? Das muß aber eine sehr neue Regelung sein :eek:
Potschnflicker
18-04-2003, 08:11
Original geschrieben von Christoph
In der S-Bahn ganztägig? Das muß aber eine sehr neue Regelung sein :eek:
Net wirklich:
Nach Maßgabe des vorhandenen Laderaums. D.h., der Zugbegleiter kann die Mitnahme untersagen, wenn die Auslastung des Zuges sehr groß ist. Gescheiter, als zeitliche Beschränkungen. (Pendlerverkehr findet in den Spitzenzeiten meist nur in eine Richtung statt).
Probleme gibts meistens bei IC-Zügen und wenn man vom Bahnhofpersonal falsch informiert wird, uns letztes Jahr in Schladming passiert, haben wir leider von drei Eisenbahnern drei verschiedene Infos bekommen :mad:
Original geschrieben von nestor
Probleme gibts meistens bei IC-Zügen und wenn man vom Bahnhofpersonal falsch informiert wird, uns letztes Jahr in Schladming passiert, haben wir leider von drei Eisenbahnern drei verschiedene Infos bekommen :mad:
An den Bahnhöfen gibt es die Broschüre "Bahn&Rad", da steht alles genau drinnen.... Am Westbahnhof in einem Infoständer in der Kassenhalle.
Original geschrieben von Loco
An den Bahnhöfen gibt es die Broschüre "Bahn&Rad", da steht alles genau drinnen.... Am Westbahnhof in einem Infoständer in der Kassenhalle.
hilft einem net wirklich weiter, da sich da auch immer was ändert
und wie siehts mit den fahrkarten aus (bei transport in s-bahn oder u-bahn)? ganz normal oder? also nicht zweimal zwicken oder wie auch immer (naja, wär eigentlich klar, für einen hund muss man ja auch nicht zwicken oder? :p )
@jogul: schaust dir de obign zwa links von mir an, do steht ziemlich olles drin... oder beziehst an hilflosenzuschuss ? ;)
Original geschrieben von jogul
und wie siehts mit den fahrkarten aus (bei transport in s-bahn oder u-bahn)? ganz normal oder? also nicht zweimal zwicken oder wie auch immer (naja, wär eigentlich klar, für einen hund muss man ja auch nicht zwicken oder? :p )
Zitat aus:
http://www.oebb.at/Angebot_Reisen/S...ahme/index.html
Regio-Biking
Preise €
Fahrrad-Tageskarte 2,90
Vorteilsticket-Berechtigte 0,80
Fahrrad-Wochenkarte 6,50
Fahrrad-Monatskarte 19,60
Für die Beförderung Ihres Rades gibt es übertragbare Fahrrad-Mitnahmekarten. Mit dem Kauf einer Karte können Sie Ihr Rad in allen Zügen, die im Fahrplan mit dem Fahrrad-Symbol gekennzeichnet sind, mitnehmen.
Das gilt fuer die S-Bahn. Fuer U-Bahn eine Halbpreiskarte zwicken.
Gruss
H P
Original geschrieben von Potschnflicker
Net wirklich:
Nach Maßgabe des vorhandenen Laderaums. D.h., der Zugbegleiter kann die Mitnahme untersagen, wenn die ....
Die Einschränkung hat immer schon gegolten, soweit ich mich erinnere (einfach aus Sicherheitsgründen). Ist auch bei der U-Bahn so geregelt.
@HPI: S-Bahn in Wien ebenfalls 80 Cent; Jahreskarteninhaber müssen in der U-Bahn nichts extra zahlen!
@aflicht: wenns so einen gäbe wär ich der erste der ihn sich ehrlich verdient hätt :p
Potschnflicker
18-04-2003, 12:25
Original geschrieben von HPI
Zitat aus:
http://www.oebb.at/Angebot_Reisen/S...ahme/index.html
Das gilt fuer die S-Bahn. Fuer U-Bahn eine Halbpreiskarte zwicken.
Gruss
H P
Ja und nein. Es kommt darauf, welcher Tarif angewendet wird.
Im Schnellbahnbereich gilt der VOR und der ÖBB-Tarif.
Üblicherweise wird der günstigere Tarif angewendet.
Beispiel: Mit einer Fahrradtageskarte kann man den ganzen Tag (bis Betriebsschluß) ein Fahrrad transportieren, so oft man will (ist auch übertragbar).
Im VOR gilt der entwertete Kinderfahrschein nur für eine Fahrt.
PS: Falls Interesse besteht, werd ich mich einmal bei den Kollegen vom Geschäftsbereich Personenverkehr informieren, welche Details zu beachten sind, bzw. welche Änderungen bei Zugverbindungen zu erwarten sind.
Original geschrieben von Potschnflicker
PS: Falls Interesse besteht, werd ich mich einmal bei den Kollegen vom Geschäftsbereich Personenverkehr informieren, welche Details zu beachten sind, bzw. welche Änderungen bei Zugverbindungen zu erwarten sind.
Bitte/Danke!
Leider ist das in Gesamtheit doch etwas komplex, anscheinend auch für das ÖBB-Personal selbst.
Noch ein interessantes Detail: diese "1-plus Freizeittickets" bekommt man auch mit Fahrrad (aber nur am Schalter), das war auch nicht allen Schaffnern klar, daß das so ist.
Ein unbestreitbarer Vorteil der Bahn ist, daß ich eine Tour so anlegen kann, daß ich nicht zum gleichen Punkt zurückmuß.
Original geschrieben von NoWin
1) Passau - Wien ist geplant, zu spät aufgestanden, keine Lust zeitig in der Früh vom 22. Bezirk Richtung Westbahnhof zu düsen. Somit bis Zentrum Kagran und ab in die U-Bahn (7:30 Uhr) - verschlafene Gesichter, ungläubiges Staunen - Stefansplatz Umstieg in U3 - Uniformierter weist darauf hin, daß erst ab 10 Uhr das Mitnehmen in der U-Bahn erlaubt ist - trotzdem hinein in die U3 und ab - gleiches Schauspiel wie in U1
Ich weis, dass das ein alter thread ist aber eine paar fragen zu deiner tour passau-wien:
- Bist du die an einem Tag gefahren (plane ich nehmlich)
- Wieviele km und hm waren das in etwa.
- Rennrad oder MTB
grüße,
Original geschrieben von Bike_R
Ich weis, dass das ein alter thread ist aber eine paar fragen zu deiner tour passau-wien:
- Bist du die an einem Tag gefahren (plane ich nehmlich)
- Wieviele km und hm waren das in etwa.
- Rennrad oder MTB
grüße,
Das war eine Touristikfahrt mit mehreren Freundinnen, somit haben wir 4 Tage bis Wien gebraucht. In 2 Tagen gehts ohne Probleme (man kommt mit dem Zug erst um 12:30 Uhr an - 1. Etappe am besten bis Grein, am 2. Tag nach Wien), an einem Tag wirds eng (360 Kilometer, fast keine Hm), müßte man zeitlich in der Früh wegfahren.
War mit dem MTB unterwegs, am Donauradweg hast nicht immer asphaltierte Wege, wenn man aber z.T. über Strassen fährt, gehts mit dem Renner auch ;)
Original geschrieben von Potschnflicker
PS: Falls Interesse besteht, werd ich mich einmal bei den Kollegen vom Geschäftsbereich Personenverkehr informieren, welche Details zu beachten sind, bzw. welche Änderungen bei Zugverbindungen zu erwarten sind.
Sehr gute Idee!
Und wirf' auch gleich ein, daß man online KEINE Fahrradreservierung vornehmen kann.
Es is' zwar möglich, eine Karte für sich selber per Internet zu buchen bzw. zu drucken; fürs Radl selber mußt aber erst wieder an den Schalter, was zu empfehlen is', weil wennst ohne Karte direkt zum Gepäckwaggon spazierst, fragt dich der zu allererst, ob du reserviert hast. Wennst da nur verneinen kannst, bist schonmal freundlichkeitsbonusmäßig unten durch... ;) .
I' hab' das Anliegen natürlich schon bei der Service-Hotline deponiert. Aber einmal mehr kann keinesfalls schaden. ;)
Was die Uneinigkeit bei den ÖBBlern betrifft hinsichtlich Preis für eine Radlkarte, gibt's drei Fraktionen:
Die Harten - Sie kassieren immer EUR 3,60 Intercitybiking.
Die Netten - Sie nehmen einem nur EUR 0,80 ab.
Die Wiener - Sie finden, das Drucken der Karte is' mehr Aufwand, als sie kostet und nehmen einen umsonst mit. Damit sind sie raffinierter und teurer als die Netten, weil man ihnen selbstverständlich EUR 1,- Trinkgeld zusteckt. :p :p
Ich hatte das so geplant, dass ich in der nacht (abend) in passau ankomme, und dann so ab 4 uhr in der früh in einem stück losfahre bis wien.
fahrzeit so ca. 15 stunden.
vorherr muss ich jedoch noch ein paar mal meine ausdauerbelastbarkeit testen ;)
@bike_r: im herbst wär i ev. a dabei
SirDogder
28-05-2003, 06:52
Jedenfalls is es teuerer als mitn Auto zu fahren...
Schade eigentlich.
Original geschrieben von SirDogder
Jedenfalls is es teuerer als mitn Auto zu fahren...
Schade eigentlich.
stimmt, nur was mache ich mit dem auto in passau? da kann ich gleich von wien nach passau und zurück mit dem radl fahren. :D
Original geschrieben von aflicht
@bike_r: im herbst wär i ev. a dabei
Ich werde die Tour in den kommenden 4 wochen ausprobieren.
wenn ich sie halbwegs überlebe, dann können wir sie gerne im herbst nochmal fahren ;)
Original geschrieben von SirDogder
Jedenfalls is es teuerer als mitn Auto zu fahren... :confused: des auto kost a bissl mehr ois nur den sprit. wennsd olles zsammrechnest + auf km umlegst, is de bahn praktisch immer + zum teil sehr viel billiger. i foahr öfter wien-hamburg-wien, mit vorteilcard um 130€, mit tee foahrn de kids gratis... wos willst no mehr?
wien - passau ohne vorteilskarte kostet 17€ - das ist meiner meinung nach auch ok.
SirDogder
28-05-2003, 12:05
Original geschrieben von aflicht
:confused: des auto kost a bissl mehr ois nur den sprit. wennsd olles zsammrechnest + auf km umlegst, is de bahn praktisch immer + zum teil sehr viel billiger. i foahr öfter wien-hamburg-wien, mit vorteilcard um 130€, mit tee foahrn de kids gratis... wos willst no mehr?
Vollkosten Profi, wie?
Net mir mit sowos kumman! Die Fixkostn müssen sowieso bezahlt werden, schließlich kannst a ned sagn: ich bin ned gefahrn, jetzt zahl i a kane Steuer....
Ja, wenn du kein Auto besitzen würdest, wärs was anders...
Und komm ma jetzt ned mit der Abnutzung. Durchs Umeinanderstehen wird der Zustand vom Auto a ned bessa..
Mit Kind und Kegel (ich persönlich hab ja nur Kegel... :D ) mitn Guggi (sprich Zug) ume-foan geht schon urdentlich ins Göd... Das is sicher billiger mit Auto.
Beside that: Das ist alles sicher eine traurige Tatsache und ich persönlich bin ja fanatischer Bahnfahrer (und Bezahler der jährlichen Preiserhöhungen.....).
:D
I' hab' in den letzten Wochen von einer ÖBB-Vorteilscard Classic auf eine sog. "ÖsterreichCard" umgesattelt. Mit dem heutigen Stichtag gilt sie - und ab jetzt fahr' i' kreuz und quer durch Austria, ohne jemals wieder a Karte kaufen zu müssen (okay, die nächsten 12 Monate halt. :p ).
Des waren natürlich no' Zeiten, wo ma als Bahnerler-Kind sowieso gratis gfahrn is' (bis ins hohe Studentenalter rauf :D ); aber mit EUR 1690,- im Jahr erspar' i' mir a ordentliche Summe an Euros, weil i' üblicherweise zwischen 150,- und 200,- im Monat an "Mobilitätskosten" zu verbuchen hab'. - Ganz abgesehen davon, daß ma sowieso wie der König von den Schaffnern angschaut wird mit so einem Zetterle. Fehlt grad' no' a inkludiertes Gratis-Radlputzen bis zum Zielbahnhof. :p :p :p
Was hilft's wenn man in der Schnellbahn trotz leerem Zug auf einen allmächtigen Schaffner trifft. Motto: Der Zug fährt erst dann ab, wenn der mit dem Radl wieder draußen ist. Passiert in der S45
Original geschrieben von m3turbo
Was hilft's wenn man in der Schnellbahn trotz leerem Zug auf einen allmächtigen Schaffner trifft. Motto: Der Zug fährt erst dann ab, wenn der mit dem Radl wieder draußen ist. Passiert in der S45
W**** gibt's genug bei der ÖBB, des waas da PoFli ah! :l:
Potschnflicker
30-05-2003, 19:22
Original geschrieben von m3turbo
Was hilft's wenn man in der Schnellbahn trotz leerem Zug auf einen allmächtigen Schaffner trifft. Motto: Der Zug fährt erst dann ab, wenn der mit dem Radl wieder draußen ist. Passiert in der S45
So kann das nicht gewesen sein:
Die S 45 fährt ohne Zugbegleiter (im Volksmund Schaffner). Über die Weiterfahrt eines Zuges entscheidet der zuständige Fahrdienstleiter, bzw. der Disponent (eine zentrale Stelle).
Christoph
30-05-2003, 19:26
Original geschrieben von Potschnflicker
So kann das nicht gewesen sein:
Die S 45 fährt ohne Zugbegleiter (im Volksmund Schaffner). Seit wann? Ich bin da noch jedesmal von einem Schaffner kontrolliert worden :eek:
Wo wir grad beim Thema sind: Schnellbahnen werden am kommenden Dienstag auch streiken, oder?!?
Potschnflicker
30-05-2003, 19:55
Original geschrieben von Christoph
Seit wann? Ich bin da noch jedesmal von einem Schaffner kontrolliert worden :eek:
Wo wir grad beim Thema sind: Schnellbahnen werden am kommenden Dienstag auch streiken, oder?!?
Schaffnerloser Betrieb auf der S 45 gibt es schon seit Jahren. Dafür wurden eigens die Schnellbahngarnituren mit Türraumüberwachung ausgerüstet. Kontrolliert wird fallweise, aber die Züge werden ohne Zugbegleiter geführt.
Am Dienstag werden nach meinen Informationen auch auf der Schnellbahnstammstrecke die Züge bestreikt (Da hab ich Dienst, 550 Züge weniger......des wird fad... ;) )
Christoph
30-05-2003, 19:57
Original geschrieben von Potschnflicker
Schaffnerloser Betrieb auf der S 45 gibt es schon seit Jahren. Dafür wurden eigens die Schnellbahngarnituren mit Türraumüberwachung ausgerüstet. Kontrolliert wird fallweise, aber die Züge werden ohne Zugbegleiter geführt. Ich glaub, ich werd alt :eek: ;)
Original geschrieben von Potschnflicker
(Da hab ich Dienst, 550 Züge weniger......des wird fad... ;) )
Na so a Pech, ich glaub da wollen sicher einige Dienst tauschen... :D :D :D
Original geschrieben von Potschnflicker
So kann das nicht gewesen sein:
Die S 45 fährt ohne Zugbegleiter (im Volksmund Schaffner). Über die Weiterfahrt eines Zuges entscheidet der zuständige Fahrdienstleiter, bzw. der Disponent (eine zentrale Stelle).
Hat mir keine Ruhe gelassen, hab noch mal meinen Freund gefragt, dem das passiert ist, wie er zu mir fahren wollte.
Das war am Handelskai (hoffe ich habe es mir richtig gemerkt) und da Streckenbeginn kann man schon etwas früher zusteigen. Es ist definitv jemand vor der Abfahrt von den ÖBB (Uniform) durchgegangen und hat ihn aufgefordert den Zug zu verlassen. Dies laut und im Bundesheerton, halt ganz auf lustig. Ansonsten würde der Zug eben nicht abfahren. Fahrkartenkontrolle hat er aber nicht gemacht. Ob der ÖBB'ler dann auch mit dem Zug mitgefahren ist kann er nicht sagen, denn mein Freund mußte den Zug ja verlassen und war super grantig. Wird also kein Zugbegleiter gewesen sein, wirst da schon recht haben. Mitfahren durfte er aber trotzdem nicht.
@m3turbo & Potschnflicker:
Innerhalb Wiens gibts nur "Kontrollore", die hin und wieder durchgehen. Schaffner erst ab der Stadtgrenze (Eigenbeobachtung).
offenbar gibts immer noch ein paar Ahnungslose, die nicht wissen, daß die ÖBB die Zeitlimits für den Fahrradtransport fallen gelassen hat. Mit den meisten läßt sich aber reden. Im Prinzip haben sie aber das letzte Wort (nach Maßgabe etc.), mit den meisten läßt sich aber reden, zur Not schalt ich auf stur, bleib sitzen und wart was passiert :D denn....
Ein kleine Episode, geschildert in einer Argus-Zeitung habe ich mir gemerkt, zur Zeit als die zeitlichen Einschränkungen noch galten: Fahrgast mit Fahrrad stieg um 8:30 ein (S-Bahn nach Retz oder so), ab 9:00 hätte er dürfen (der nächste Zug wäre sehr viel später gegangen), Zug war praktisch leer, Schaffner wollte ihn hinauskomplimentieren, der Fahrdienstleiter hat im Endeffekt entschieden, daß der Zug abfahren soll, und mußte dem Zugbegleiter einen eindringlichen (und formellen wie das immer auch geht) Fahrbefehl erteilen :rolleyes:
Potschnflicker
01-06-2003, 22:16
Original geschrieben von Bernd67
@m3turbo & Potschnflicker:
Innerhalb Wiens gibts nur "Kontrollore", die hin und wieder durchgehen. Schaffner erst ab der Stadtgrenze (Eigenbeobachtung).
Net ganz: Nur auf der S 45 gibt es SB-Züge ohne Zugbegleiter. Dies ist nur ein Probebetrieb (mit gesonderter Genehmigung durch das Ministerium, nur mir besonderen technischen Einrichtungen). Auf der SB-Stammstrecke (Floridsdorf-Wien Meidling) dürfen personenbefördernde Züge nur mit Zugbegleiter geführt werden. Diese fertigen den Zug auch in jeder Haltestelle ab (Türschließ- u. Abfahrauftrag an den Triebfahrzeugführer).
Was Du meinst, ist die Revision, die kann auf der Stammstrecke entfallen, muß es aber nicht.