Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : gebrauchtmotorrad verkaufsüberprüfung beim öamtc??
gibts soeine ankaufsüberprüfung wie für autos auch für motorräder?
und fallen euch paar motorräder ein die man rel. günstig kriegt und als leichtmotorrad typisiert sind(aber offen sind)???
Christoph
07-06-2007, 19:29
Zum ersten Teil Deiner Frage: ja. Bringt aber IMHO bei einem Motorrad nicht viel, weil der Ankaufstest sehr oberflächlich ist, und sich nichts feststellen laßt, das man nicht ohnehin auf den ersten Blick sieht.
Zum zweiten Teil Deiner Frage: den versteh ich nicht :confused:
Zum zweiten Teil Deiner Frage: den versteh ich nicht :confused:
ja ob wer von euch wen kennt der sowas verkauft....
weil für mich kommt nur was das auf leichtmotorrad getypselt ist in frage aber natürlich wärs trotzdem fein wens offen is und ned nur die 35ps oder was da die grenze is hat
gibts soeine ankaufsüberprüfung wie für autos auch für motorräder?
und fallen euch paar motorräder ein die man rel. günstig kriegt und als leichtmotorrad typisiert sind(aber offen sind)???
Mach einfach nur 'ne Bauteilüberprüfung (einfach hingehen und anmelden - warten - drankommen) - gib 3 Sachen an die du angeschaut haben willst und sag nicht, dass es nicht deine ist, sondern das Problem erst vor Kurzem aufgetreten ist. :zwinker: Wennst ÖAMTC MG bist kost des nix!
Christoph
07-06-2007, 19:49
ja ob wer von euch wen kennt der sowas verkauft....
weil für mich kommt nur was das auf leichtmotorrad getypselt ist in frage aber natürlich wärs trotzdem fein wens offen is und ned nur die 35ps oder was da die grenze is hat
Viel Spaß wennst mit dem Teil dann an den Prüfbus gerätst, oder noch besser, einen Unfall hast. :rolleyes:
Sorry, aber da fehlt mir das Verständnis dafür. Entweder Du fährst jetzt 2 Jahre mit einer Gedrosselten (reicht für tödliche Unfälle, glaub's mir), oder Du muß halt die 2 Jahre jetzt ohne Mopetten runterbiegen.
Alles andere ist leichtsinnig.
Viel Spaß wennst mit dem Teil dann an den Prüfbus gerätst, oder noch besser, einen Unfall hast. :rolleyes:
Sorry, aber da fehlt mir das Verständnis dafür. Entweder Du fährst jetzt 2 Jahre mit einer Gedrosselten (reicht für tödliche Unfälle, glaub's mir), oder Du muß halt die 2 Jahre jetzt ohne Mopetten runterbiegen.
Alles andere ist leichtsinnig.
na das geht schon ;)
Christoph
07-06-2007, 20:07
na das geht schon ;)
Dann kauf Dir gleich eine die auch ungedrosselt eingetragen ist. Wenn's Dich erwischen ist's auch nicht teurer ("fahren ohne Lenkberechtigung", früher 2.000 Schilling)
Dann kauf Dir gleich eine die auch ungedrosselt eingetragen ist. Wenn's Dich erwischen ist's auch nicht teurer ("fahren ohne Lenkberechtigung", früher 2.000 Schilling)
ja aber so wird ma dann leichter erwischt weil a normaler polizist kann da ja genau nix machen wenns im typenschein als gedrosselt drinn steht....
§57a wirst aber nicht damit durchkommen.
§57a wirst aber nicht damit durchkommen.
ich hab ein pickerl bekommen...für ein moped das 127kmh gegangen is. :spinnst?: :f:
Christoph
07-06-2007, 20:16
ja aber so wird ma dann leichter erwischt weil a normaler polizist kann da ja genau nix machen wenns im typenschein als gedrosselt drinn steht....
Zum Einen kann er Dich auf Verdacht hin zur Überprüfung schicken, und zum Anderen stößt man auch immer wieder auf Prüfbusse, die das an Ort und Stelle prüfen.
Die Versicherung wird das Motorrad nach einem Unfall sowieso durchchecken.
Und wie der Wicht schreibt - §57 spielt's dann nur noch in der Werkstatt Deines Vertrauens, ARBÖ oder ÖAMTC legen sich garantiert quer.
ich hab ein pickerl bekommen...für ein moped das 127kmh gegangen is. :spinnst?: :f:
na des muss ein koffer gewesen sein, eigentlich dürfte ers nicht ausstellen. drohender lizenzentzug + hohe strafen.
§57a wirst aber nicht damit durchkommen.
naja da hat ma schon seine mechaniker denen das wurscht is ;)
na des muss ein koffer gewesen sein, eigentlich dürfte ers nicht ausstellen. drohender lizenzentzug + hohe strafen.
mhm....wenn ich so recht überleg...sogar bei zwei unterschiedlichen wertstätten..
bikebertl
07-06-2007, 20:50
@flex: i blick grad net durch, auf einer seiten jammerst, dass du dein jeep net anmelden kannst und startest an spendenaufruf, auf der andern seiten suchst a mopedn? :confused:
@flex: i blick grad net durch, auf einer seiten jammerst, dass du dein jeep net anmelden kannst und startest an spendenaufruf, auf der andern seiten suchst a mopedn? :confused:
motorrad is billiger und würd eventuell mein vater mitzahlen weil er selber fahrn will
in da zweiradbörse steht grad a gebrauchte zx6r in titangrau. sehr geiles ding...kannst auch auf 34ps drosseln :rofl:
Der Peter
08-06-2007, 07:22
Was schwerer wiegt als das "Fahren ohne Lenkerberechtigung", bei einem Unfall kann (und wird) die Versicherung mit Regressforderungen an Dich herantreten. Das wird lustig bei einem Unfall mit Personeschaden. Auf die Tour kannst Dein ganzes Leben verscheissen.
Ich selbst habe in meinem Bekanntenkreis jemanden, der (aus anderen Gründen) in so was rein geraten ist. Der ist jetzt über 40 und hat seit seinem 18. Lebensjahr nur für diese Forderung gehackelt. In ein-zwei Jahren ist er dann endlich Schuldenfrei und kann was anderes als Reis oder Nudeln fressen. :f:
Auf die Tour kannst Dein ganzes Leben verscheissen.
danke dass das endlich mal gesagt wurde!
folgendes szenario...
du fährst mit dem entdrosselten gerät den herrn xy übern haufen, der seines zeichens vorstandsvorsitzender des unternehmens X is und ein jahresgehalt hat wos uns allen die augen raushaut. aber damit nicht genug, er hat auch drei kinder, die er damit gut durchfüttert. aber du hast glück. dir passiert bei dem unfall nichts. es hat sich nur der fussraster in herrn xy's kopf gebohrt, weshalb er jetzt 3 monate lang auf der intensivstation verweilen durfte. doch er hats auch überlebt... is aber jetzt ein pflegefall und nichtmehr erwerbsfähig.
deine haftpflichtversicherung putzt sich ab... ;)
viel spass mit den unterhaltszahlungen für die ganze familie ;)
ich finds einfach gestört. ich fands auch schon gestört wenn leute ihre mopeds entdrosselt haben. läuft ohnehin jede mindestens einen 60er vom werk aus... dann popelt man eben zwei jahre damit rum. und dann kann man sich ja was "grösseres" zulegen... auch für diese zwei jahre reicht ein leichtmotorrad komplett. und DANN kann man eine stufe höher gehen. ohne einer gewissen fahrpraxis sollte man sich sowieso nix zulegen was mehr als 125ccm hat :rolleyes:
albert88
08-06-2007, 18:02
:spinnst?: das mödling-syndrom..
viel spaß wenn was irgendwas passiert - dann wirst erstmal jahrelang aufs existenzminimum gepfändet, und da fällt ein radl oder ein pc nicht drunter...
"net nur die 35ps"
weisst du was 35ps sind?
du kannst mit 35ps alles machen was du mit 70 auch kannst :f:
mal ehrlich, wenn du schon vor 35ps keinen respekt hast, was glaubst wie viele fahrstunden du dann bei 70ps überlebst?
und der staat darf dann den dr. frankenstein zahlen der dich wieder zusammenbaut :f: solche beschränkungen haben schon ihren grund..
und ja, sagts halt "spaßbremse" oder "weichei" zu mir - aber in dem fall stört mich das nicht..
:spinnst?: das mödling-syndrom..
viel spaß wenn was irgendwas passiert - dann wirst erstmal jahrelang aufs existenzminimum gepfändet, und da fällt ein radl oder ein pc nicht drunter...
"net nur die 35ps"
weisst du was 35ps sind?
du kannst mit 35ps alles machen was du mit 70 auch kannst :f:
mal ehrlich, wenn du schon vor 35ps keinen respekt hast, was glaubst wie viele fahrstunden du dann bei 70ps überlebst?
und der staat darf dann den dr. frankenstein zahlen der dich wieder zusammenbaut :f: solche beschränkungen haben schon ihren grund..
und ja, sagts halt "spaßbremse" oder "weichei" zu mir - aber in dem fall stört mich das nicht..
na ich finds nur schwachsinnig dass man mit 21 auch nach genausovielen fahrstunden schon was mit 150+ps fahren darf weil mehr fahrkönnen werden die dadurch auch noch nicht haben denk ich mal...
aber mal schaun vielleicht wirds ja was gedrosseltes und dann in 2 ajhren entdrosselt damit ich mich legal auf der straße bewege*gg*
Christoph
08-06-2007, 18:54
na ich finds nur schwachsinnig dass man mit 21 auch nach genausovielen fahrstunden schon was mit 150+ps fahren darf weil mehr fahrkönnen werden die dadurch auch noch nicht haben denk ich mal...
Die 21jährigen die sich ohne Praxis ein Bike mit 150 PS kaufen, sind die, von denen man dann am Montag in der Zeitung liest.
Wirst sehen, durchs lange Wochenende könnte die Zahl der Todesfälle wieder zweistellig werden - davon sicher dreiviertel Führerscheinneulinge unter 25 bzw. über 45.
Ich würd an Deiner Stelle brav mit 34 PS anfangen (oder was auch immer gewichtsabhängig bei der Mopetten erlaubt ist).
Natürlich bleibt's Dir überlassen, das schwachsinnig zu finden, und illegal mit was Größerem zu fahren - aber erwarte Dir bitte von uns hier keine Tipps wo Du ein Motorrad herbekommst, das zwar offen, aber gedrosselt zugelassen, ist.
albert88
08-06-2007, 21:47
du könntest dir die yamaha fz6 fazer da ansehn, die kannst dir soweit ich weiss drosseln lassen.
und mit 21 nimmst dir die drossel halt dann raus.
und mal ehrlich, 35ps tuns doch wirklich..
ich würd wetten, wenn ich dich auf ein motorrad mit 35 ps setz und dir einred es hat 70, dann würdest echt denken dass es 70 hat.. weil dir ja doch etwas der vergleich fehlt, und dir die leistung bestimmt nicht zu klein vorkommt..
nimm dir halt irgend eine 125er und gut ists..
ich denk die chance, dass du die entscheidung eine <35ps zu nehmen bereust ist um einiges kleiner als die chance die entscheidung fürs illegale zu bereuen..
mit der <35ps maschine wirst genau so viel spaß haben wie mit der >35ps..
herumbasteln kannst genau so, durch jede radarkontrolle kannst zu schnell fahren, du kannst damit genau so gmiadlich durch die botanik gurken... joa.
maximal der poserpenis bei den freunden is größer wenn man ne >35ps hat obwohl mans nicht haben dürfte - aber mal ehrlich - scheiss drauf?
ausserdem isses vermutlich billiger..
edit:
zum thema ab 21:
das stimmt schon teilweise was du sagst, aber die leute haben dann doch 3 jahre mehr lebenserfahrung und sind deshalb vielleicht nimmer so risikobereit - klar isses lang nicht überall so, aber bei einem gewissen teil schon
du kannst mit 35ps alles machen was du mit 70 auch kannst :f:
:toll: korrekt. nur gehört mit 35PS teils mehr skill dazu als mit 70PS
@flex: also, kleine brötchen backen und langsam steigern.
die leistung bringt dir nämlich genau nix wenn du sie nicht umsetzen kannst
Der Peter
09-06-2007, 09:47
na ich finds nur schwachsinnig dass man mit 21 auch nach genausovielen fahrstunden schon was mit 150+ps fahren darf weil mehr fahrkönnen werden die dadurch auch noch nicht haben denk ich mal... [...]
Die Frage ist jedoch nicht ob Du recht hast, sondern wie Deine Versicherung das sieht. Das Problem ist, dass KEINE Versicherung was herschenkt und im Falle eines Unfalls mit einem Beteiligten der unter ein Gesetz fällt, bei dem das Kfz reglementiert ist IMMER das Fahrzeug geprüft wird. Die Damen und Herren dort sind weder blöd noch weltfremd und können sich auf diese Art und Weise viel Kohle sparen.
Leichte Rechnung: Ich versichere eine Risikogruppe, die mir eigentlich Verluste einbringen würde, weil ich weiß, dass bei (angenommen) 50 % aller Unfälle Leistungsfreiheit besteht oder ich Regressforderungen anmelden kann. Einziger Risikofaktor ist, dass die Betroffenen vielleicht ihr restliches Leben stempeln gehen um den Zahlungen zu entgehen. Aber die Mathematiker von der Abteilung "Risk Management" werden sich das schon gut ausgerechnet haben.
Sei nicht dumm, geh' dieses Risiko nicht ein. Ich hab' zwar keine Ahnung, was es für Gerätschaft im Rahmen der Legalität gibt, aber mir (angenommen) einem Gatschhupfer mit 35 PS kann man eine Menge Spaß haben. Du kommst schon noch dazu ein waffenfähiges Gerät zu fahren.
Das sagt ein alter Scheisser der selbst seit über 20 Jahren einspurige treibt.
Sei nicht dumm, geh' dieses Risiko nicht ein. Ich hab' zwar keine Ahnung, was es für Gerätschaft im Rahmen der Legalität gibt, aber mir (angenommen) einem Gatschhupfer mit 35 PS kann man eine Menge Spaß haben. Du kommst schon noch dazu ein waffenfähiges Gerät zu fahren.
sowas in der art hät ich ja eh vor nur is halt leider der großteil davon halt stärker als die 35ps.....
Da Klane
09-06-2007, 09:56
Da gibt es eine kleine aber feine Schmiede in Österreich die orange/schwarze Bikes herstellt. Glaub mir 35PS sind relativ ;)
1 Zylinder und 2 takt sind eine feine Kombination.
Wenn du einen Straßenbock haben willst tät ich mir zum Anfangen auch ein echtes Leichtmotorrad kaufen. Was ich mit 34PS schon gefahren bin: XJ600, GS500, Monster600 und muss sagen die können 2 Jahre echt Spaß machen. Ausserdem bekommst Japaner sehr leicht zu einem fairen Preis.
Ausserdem: Wennst das erste mal auf einem Yoghurtbecher alla GSX-R oder TL1000 sitzt hast eh nur Angst. So richtig. Da isses besser du hast "normal" angefangen.
Der Peter
09-06-2007, 10:00
Ich würd' halt nyx nehmen, was mörder ausschaut und nur mau geht. DA macht man sich dann wirklich lächelrich. Wenn das Dinges eben "nur" nach 35 PS aussieht, ist jedem klar was es ist und kann.
Nasenmann
09-06-2007, 10:01
ich hätte meine ktm 300exc 2takt bj.95 zum verkaufen.
die ist offen.
Christoph
09-06-2007, 10:10
1 Zylinder und 2 takt sind eine feine Kombination.
Und fordern auch langjährige Motorradfahrer noch heraus :D
Für die Straße find ich die Teile aber nur bedingt tauglich.
IMHO beginnt man seine Motorradkarriere auf 1 Zylinder/4-Takt - das härtet die Unterarme, sensibilisiert auf Lastwechselreaktionen, und macht auch mit wenig PS richtig Spaß :p
Schade, dass es die klassischen Einsteigerbikes von anno dazumal nicht mehr gibt - XT, Dominator, CB,...
Kein Wunder, dass die Unfallzahlen so raufschießen, wenn heute jeder schon mindestens eine 600er Hornet mit 102PS zum Beginn braucht. Früher (und so alt bin ich auch noch nicht :p ) hat man mit 50 PS die Welt umrundet...
aja gibts eine möglichkeit die niedriger zu machen(also andere sitzbank z.b)
weil die sind ja alle ziemlich hoch und eine mit sitzhöhe von über 90cm is ma zu hoch ;)
Christoph
09-06-2007, 10:13
aja gibts eine möglichkeit die niedriger zu machen(also andere sitzbank z.b)
weil die sind ja alle ziemlich hoch und eine mit sitzhöhe von über 90cm is ma zu hoch ;)
Also, wir resümieren:
Du hast eigentlich kein Geld (Jeep-Thread), eigentlich keine Ahnung vom Motorradfahren, und eigentlich bist auch noch zu klein dafür - aber Du willst eine ungedrosselte Maschine fahren? :rofl:
Also, wir resümieren:
Du hast eigentlich kein Geld (Jeep-Thread), eigentlich keine Ahnung vom Motorradfahren, und eigentlich bist auch noch zu klein dafür - aber Du willst eine ungedrosselte Maschine fahren? :rofl:
na sooo is es auch wieder ned nur is halt ned angnehm wenn ma an der ampel oder so beim stehn egal wo grad mal mit den zehenspitzen aufn boden kommt ;)
Der Peter
09-06-2007, 10:31
[...] IMHO beginnt man seine Motorradkarriere auf 1 Zylinder/4-Takt - das härtet die Unterarme, sensibilisiert auf Lastwechselreaktionen, und macht auch mit wenig PS richtig Spaß :p
Schade, dass es die klassischen Einsteigerbikes von anno dazumal nicht mehr gibt - XT, Dominator, CB,...[...]
http://www.stefankneller.de/motorrad/fotos/xt500-86-seite.jpg
1 Zylinder und 2 takt sind eine feine Kombination.
aja 2 takter will ich ned umbedingt.... 4 takt wär ma lieber.....
@flex: besser im stehen nur die zehenspitzen am boden als beim fahren die fußraster ;)
motorradl tieferlegen :rolleyes: so weit kommts noch :D
@flex: besser im stehen nur die zehenspitzen am boden als beim fahren die fußraster ;)
motorradl tieferlegen :rolleyes: so weit kommts noch :D
loool ich mein maximal eine tiefere sitzbank zumindestens hat mir der karl amal gsagt dass das geht....
loool ich mein maximal eine tiefere sitzbank zumindestens hat mir der karl amal gsagt dass das geht....
ja, ich weiss schon was du meinst ;) :p
kommt ganz auf die gerätschaft an... wenns eine sitzbank gibt der man was abzwacken kann dann gehts natürlich
kommt ganz auf die gerätschaft an... wenns eine sitzbank gibt der man was abzwacken kann dann gehts natürlich
genau das wollt ich ja wissen ob das bei den meisten ktm gehn würd
weil z.b die suzuki würden mir von der sitzhöhe her passen aber da taugt ma die sitzbank ned weil die so schmal is
ktm bei der 640 lc4 würd auch von der höhe grade noch passen(bei der super moto) is aber schon sehr grenzwertig....
am liebsten wär ma ja was so in richtung dominator wenn die ned so ne hässlcihe verkleidung beim scheinwerfer hätte....
ja, das geht... aber klarerweise auf kosten des ohnehin schon nicht vorhandenen sitzkomforts
edit: bsonders viel wirst du da aber auch nicht rausholen können.
Christoph
09-06-2007, 12:17
ja, das geht... aber klarerweise auf kosten des ohnehin schon nicht vorhandenen sitzkomforts
edit: bsonders viel wirst du da aber auch nicht rausholen können.
Ja, abpolstern bringt vielleicht einen Zentimeter, bei manchen KTMs gibt's eine niedrigere Sitzbank als Zubehör, die 2 oder 3cm bringt.
Zusätzlich kann man natürlich noch das Fahrwerk tieferlegen, aber ich kauf mir keine KTM um dann den Lenkwinkel eines Choppers zu haben :D
Unterm Strich: entweder sie paßt, oder sie paßt nicht. Wenn nicht - auch der Mitbewerb hat gute Produkte.
Ich würde mir als Anfänger auf alle Fälle kein Motorrad kaufen, bei dem ich nicht 100% sicheren Stand habe. Das kommt nicht gut, wenn's Dich beim Ständer-hochklappen oder an der Ampel aufbirnt :D
MalcolmX
09-06-2007, 12:21
yamaha xt gibts heute noch, wird noch immer ein ziemliches spassmobil sein ;)
mein vater hatte eine sr mit 500ccm einzylinder und 50ps, die ist subjektiv bessergegangen und hat mehr spass gemacht als wesentlich ps-stärkere vierzylinder...
Christoph
09-06-2007, 12:32
yamaha xt gibts heute noch, wird noch immer ein ziemliches spassmobil sein ;)
mein vater hatte eine sr mit 500ccm einzylinder und 50ps, die ist subjektiv bessergegangen und hat mehr spass gemacht als wesentlich ps-stärkere vierzylinder...
Ja, als 660er im Enduro- oder SuMo-Look :p
Meine Kantn hat 54 PS und macht jede Menge Spaß :devil:
Ja, als 660er im Enduro- oder SuMo-Look :p
betonung auf LOOK :devil:
aber unterm strich sicher kein schlechtes gerät für den anfang, zumal die auch mit stufentauglichen 34PS erhältlich is.
Der Peter
09-06-2007, 13:51
[...]am liebsten wär ma ja was so in richtung dominator wenn die ned so ne hässlcihe verkleidung beim scheinwerfer hätte....
Das Problem ist umbautechnisch leicht zu lösen.
EDIT: Meine Blume pilotiert eine 6er CBR (PC35) und kann den Boden mit den Fersen ned erreichen. Und nicht nur das sie macht das schon seit Jahren ohne große Probleme so :cool: Bei Ihrer ersten 6er (eine PC31 wenn ich mich recht erinnere) haben wir noch die Gabelbrücken vorne um ein paar Zentimeter runtergelassen. Von der Mostro hat sie tadellos runtergelangt.
Ich würde mir als Anfänger auf alle Fälle kein Motorrad kaufen, bei dem ich nicht 100% sicheren Stand habe. Das kommt nicht gut, wenn's Dich beim Ständer-hochklappen oder an der Ampel aufbirnt :D
genau das will ich ja ned... weil sooo deppat bin ich ja auch ned dass das keinen grund hat warum einige für mich ned in frage kommen....
albert88
09-06-2007, 16:05
speed 3 - flex am bike
:D
was für ein moped stellst dir überhaupt vor?
straße, enduro?
eine freundin von mir fährt eine cb500 - macht selbst gedrosselt spaß und keine probleme wegen dem stand
ein freund hatte eine lc4 (verkauft) und bei 1,75 wars ihm grad recht, kleiner hätt er allerdings nicth sein dürfen...
aber unerlaubt offen fahren? ....schwachsinn
vorrangig wegen den oben genannten gründen udn versicherungsbetrug machst auch noch :(
in diesem sinne
was in richtung enduro/super moto obwohl ne monster 600 wär auch nett aber bissl teuer....
Der Peter
10-06-2007, 21:46
[...] eine freundin von mir fährt eine cb500 - macht selbst gedrosselt spaß und keine probleme wegen dem stand [...]
Mmhh, halt ich auch für gut. Macht Spaß und ist auch für eine Tour d' Autriche (mit Zelt oder so) geeignet und die sind in den ersten paar Mopedjahren sowieso irgendwie Abendteuer pur. Ich fang jetzt ned an G'schichtl'n zum druck'n, sonst muss ich zwei Seiten schreiben :D .
@peter
nix gegen nette anekdoten, solangs net den gesamten webspace auffressen :D
was fährstn jetzt für eine ?
@flex
ducati600 kriegst für 3k, hast ja gesagt du willst dir eine gebrauchte kaufen, ist allerdings für einen schüler schon eine investition...
hast du eigentlich schon den führerschein?
mfg
Christoph
11-06-2007, 18:38
600 kriegst für 3k, hast ja gesagt du willst dir eine gebrauchte kaufen, ist allerdings für einen schüler schon eine investition...
Bei einer Ducati darf man auch die Erhaltungskosten nicht vergessen - öftere Service um mehr Geld, als bei Japsen.
Was auch ein nicht zu vernachlässigender Kostenfaktor bei solchen Bikes ist (Monster, SuMo,...): nach spätestens 4.000km sind die Reifen runter.
Der Peter
11-06-2007, 18:39
@peter
nix gegen nette anekdoten, solangs net den gesamten webspace auffressen :D
was fährstn jetzt für eine ? [...]
Erste Lehre aus den Anekdoten: Wo wird am schärfsten gebrämst, am weitesten Umgelegt und am härtesten gefightet? Am Wirtschaustisch :D
CBR600 PC35. Letzte 6er CBR mit Vergasern. Gekauft 6 Jahre alt mit echten 11.200 km am Buckel, von einem 2-fachen Vater und Häuslbauer um EUR 4.800,-. Eine daumengroße Schramme auf der rechten Unterverkleidung, sonst wie Auslage. Ich hab' noch nie vorher so ein gepflegtes Krad in dem Alter gesehen. Und die Leistung liegt im oberen Streubereich würd' ich glauben (schon mehrere PC35 unterm Arsch gehabt).
@Christoph
Öfteres Service? Die Mostro hat(te?) auch 6 tkm und 12 tkm Intervalle wie alles andere Normalkrad, odr?
hast du eigentlich schon den führerschein?
prüfung hab ich jetzt dann in 2 wochen... mal schaun wann sichs ausgeht....
weil ich hab schon überlegt so ne ältere enduro aus 90-95 aber das problem is die sind meistens ziemlich niedergritten....
Christoph
11-06-2007, 18:42
@Christoph
Öfteres Service? Die Mostro hat(te?) auch 6 tkm und 12 tkm Intervalle wie alles andere Normalkrad, odr?
Die meisten Japsen haben heute schon 10.000km aufwärts, sogar KTM hat bei den Zweizylindern schon 8 oder sogar 10.000km (nur die alten Eintöpfe müssen alle 5.000km zum Mechaniker, die SMC alle 1.000).
Der Peter
11-06-2007, 19:28
Die meisten Japsen haben heute schon 10.000km aufwärts, [...]
Do siagst wos i fia a oia Scheißa bin. Ich kenn' nur die 6er 12er Regel. Nu ja, hatt mal 2-3 Jahre "Pause" und erst letztes Jahr wieder eine.
EDIT: Nach kurzem Nachdenken sogar 3-4 Jahre Pause! :eek:
... und sag' nie wieder "Japse" zu meinem Reiskocher :D
ja service ist so eine sache, kommt aber auch auf die fahrweise drauf an. :devil:
hab eine 900er hornet, bj. 2002, 12 t km, service 6t/12t - steht also an - läuft aber wie ein glöckerl.
flex: stimmt schon, dass so ein bike ziemlich zamgeritten ist, aber sieh es so - du musst damit keine rekorde brechen und als 1. bike zu beginn is es sicher besser als eine neue zu kaufen, was, wenn du beim biken bleibst, sicher auch tun wirst ( od eine neuere)
mfg