biesmi
31-01-2003, 10:58
Hallo,
ich schlage mich zur Zeit auch mit metallischen Klappergeräuschen an meinem TRS 8008 (1.500 KM Laufleistung) herum. Nachdem ich die Seitenverkleidungen abgeschraubt habe bin ich sicher, dass die Geräusche von hinten kommen. Und dort von der Seite wo der Riemenantrieb angebracht ist. Die Geräusche (Methodisches Klappern, als wenn bei einem richtigen Bike hinten etwas an den Speichen anschlägt). Die Geräusche treten erst nach etwa 20 Minuten Warmfahrphase auf und bei höheren Wattzahlen (230) eher als bei niedrigeren (150). Wenn das Geräusch einmal da ist, geht es auch bei niedrigeren Wattzahlen nicht mehr weg.
Ganz wichtig! Stehen die Kurbeln still herrscht Ruhe! Aber das Tretlager und die Kurbelaufnahmen sind OK!
Hat jemand eine Idee?
Gruß Michael
ich schlage mich zur Zeit auch mit metallischen Klappergeräuschen an meinem TRS 8008 (1.500 KM Laufleistung) herum. Nachdem ich die Seitenverkleidungen abgeschraubt habe bin ich sicher, dass die Geräusche von hinten kommen. Und dort von der Seite wo der Riemenantrieb angebracht ist. Die Geräusche (Methodisches Klappern, als wenn bei einem richtigen Bike hinten etwas an den Speichen anschlägt). Die Geräusche treten erst nach etwa 20 Minuten Warmfahrphase auf und bei höheren Wattzahlen (230) eher als bei niedrigeren (150). Wenn das Geräusch einmal da ist, geht es auch bei niedrigeren Wattzahlen nicht mehr weg.
Ganz wichtig! Stehen die Kurbeln still herrscht Ruhe! Aber das Tretlager und die Kurbelaufnahmen sind OK!
Hat jemand eine Idee?
Gruß Michael