soulman
29-01-2003, 16:08
i am from austria!!!
das war das erste hagan-modell. das dann später von all denen die es nie besessen haben, so sehr schlecht gemacht wurde. und des nur weil a paar lizenzfertigungen in deutschland risse kriegt haben. aber bitte - das ist typisch österr. schicksal. der prophet is im eigenen land nix wert. bestes beispiel: horst leitner. in ö zugeschissen von neid und bürokratie, in usa das gegenteil. ohne ihn hätte die bikindustrie sicher nicht diesen weg eingeschlagen.
das hagan hatte damals eine kompl. suntour-md gruppe. md stand für micro drive. 42-32-22 vorn und hinten 11-24! das ganze war 8-fach und schaltete um nix schlechter als die damalige shimano xt. einzig hinten war bei 24 zähnen schluss und das war u.u. doch ein bissi wenig.
man beachte auch die affige sitzposition - bergauf der knaller aber bergab kamen einem schon hie und da die grausbirn hoch!
na und die manitou I mit ihren wärmeempfindlichen elastomeren! im frühling bei 18°C perfekt gewartet, satte 45-50mm federweg bei hinlänglich reichender progression. im hochsommer bei 35°C - federweg 50mm+ und progression auf "botzwaach" und im winter oder spätherbst bei 10°C - 25mm maximal und progression auf "gibts ned!"
man beachte: vorne radial eingespeicht und dafür rödel wellenspeiche verwendet! obs was gholfen hat? kann mi nimmer erinnern!
eins wars aber auf alle fälle: sauwendig! topspeed daher nur sehr eingeschränkt möglich, wenn ma ned an hang zu frische brombeerstauden und brennesseln ghabt hat.
das war das erste hagan-modell. das dann später von all denen die es nie besessen haben, so sehr schlecht gemacht wurde. und des nur weil a paar lizenzfertigungen in deutschland risse kriegt haben. aber bitte - das ist typisch österr. schicksal. der prophet is im eigenen land nix wert. bestes beispiel: horst leitner. in ö zugeschissen von neid und bürokratie, in usa das gegenteil. ohne ihn hätte die bikindustrie sicher nicht diesen weg eingeschlagen.
das hagan hatte damals eine kompl. suntour-md gruppe. md stand für micro drive. 42-32-22 vorn und hinten 11-24! das ganze war 8-fach und schaltete um nix schlechter als die damalige shimano xt. einzig hinten war bei 24 zähnen schluss und das war u.u. doch ein bissi wenig.
man beachte auch die affige sitzposition - bergauf der knaller aber bergab kamen einem schon hie und da die grausbirn hoch!
na und die manitou I mit ihren wärmeempfindlichen elastomeren! im frühling bei 18°C perfekt gewartet, satte 45-50mm federweg bei hinlänglich reichender progression. im hochsommer bei 35°C - federweg 50mm+ und progression auf "botzwaach" und im winter oder spätherbst bei 10°C - 25mm maximal und progression auf "gibts ned!"
man beachte: vorne radial eingespeicht und dafür rödel wellenspeiche verwendet! obs was gholfen hat? kann mi nimmer erinnern!
eins wars aber auf alle fälle: sauwendig! topspeed daher nur sehr eingeschränkt möglich, wenn ma ned an hang zu frische brombeerstauden und brennesseln ghabt hat.