Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : lampentausch beim auto
nachdem die neueren modelle, wurscht welches, ja so intelligent konstruiert sind, dass man bei einem lampentausch
stoßstange,
kühlergrill,
kühler,
batterie,
ölpumpe,
kotflügel,
halbachse und stoßdämpfer ausbauen muß um nachher ein gsch**** lamperl um 3,-€ zu wechseln...
anschliessend, nachdem man wieder alles zammbaut hat, kommt man drauf, daß sich in der sicherheitselektronik irgendwas resettet hat und sich das auto somit nicht mehr starten lässt. man braucht also einen abschleppdienst, der die karre in die nächste werkstätte bringt wo das kfz dann übermorgen drankommt.
"na wanns ohne termin daherkumman, sans söwa schuid, herns!"
"ja tschuldigens, bin mitn hellseherkurs am wifi leider no ned fertig...(oasch, bleder!!! :s: )
endlich hat man das auto dann nach einer knappen woche fahrfertig und ist am heimweg, will man sich ein fröhlich liedlein aus dem autoradio spendieren...
was is? geht ned!
eh klar, mit dem totalausfall hat sich auch der sicherheitscode des radios aktiviert. nur nutzt einem das eingeben des codes halt nix weil die tschesen zu lange ohne strom war und die eh scho a bissi schwache speicherbatterie jetzt auch hin is!
laut auskunft macht das aber nix, weil man kann zu einem geringfügigen aufpreis von 850,-€ inkl. alle scherereien in so einem fall, wo sich das unglück ja nachweisen lässt, ein neues radio bekommen, das einem dann in der werkstätte eingebaut wird...wenn ma rechtzeitig an termin kriagt!
da wünsch ich ma mein alten käfer wieder zurück.
da hat ma mit an schlitz- und einem kreuzschlitzschraubendreher, einem kombizangel und einem hammer fast alles reparieren können!
wenns sein musste auch bei -15°, windstärke 9, dichten schneetreiben um 03:25 auf einem einsamen waldweg (was immer man dort um diese zeit auch zu suchen hatte)...
und jetzt alle! umfrageeeeeee!
jaja ein lampentausch ist schlimm bei den neuen autos!
fahr daher schon seit fast 2 wochen nur mit einem lamperl weil ich zufaul bin zum tauschen!!
monsterTv8
15-07-2005, 11:16
ich glaub schön langsam könnten wir hier im BB eigenes Autoforum eröffnen! :D
beim 1,4l Motor im IVer Golf von meiner Mutter is eh fast nix im Motorraum, trotzdem schaffet VW es die Batterie genau so zu platzieren um möglichst schwer zum Lamperl zu kommen und versteht sich von selbst dass fast immer das linke Lamperl den Geist aufgibt. Von der mühsamen Klemmung etc. will i goar net anfangen zu reden...
Supermerlin
15-07-2005, 11:25
@ soulman:
könntest meinen B-Vectra kaufen, der hat zwar auch immer irgend einen Sch..., aber Lamperln tauschen is keine Hexerei.
Ich verstehe was Du meinst, hatte als 1. Auto einen E-Kadett 1,6 Diesel, da gabs keine Elektronik, nur ein paar Relais, sonst war alles mechanisch - das war schön - da konnte man alles selber reparieren. Und Torx war damals auch noch ein Fremdwort - dort war alles: Sechskant-, Innensechskant-, Schlitz- oder Kreutzschraube. Und wenn man den von der Batterie abgeklemmt hat, wars auch egal (selbst wenns für 1 Monat war)
lg, Supermerlin
Wounded Knee
15-07-2005, 11:48
ja das kenn ich...
lamperl hin --> kann ja keine Hexerei sein das zu tauschen --> die lamperl sind so verbaut, da nur ich mich meinen zarten Frauenhänden überhaupt irgendwie zwei Finger hineinwurschteln kann --> lamperl endlich heraußen --> mein Freund läuft schnell Lamperl kaufen --> ich Lamperl eingebaut --> fertig.
fertig??? Auto lässt sich nicht mehr starten - Sch****! hab ich wohl irgendwas zerstört bei dem gewurschtel... :(
Der Pannendienst hat dann festgestellt, dass die Batterie leer war, denn die vielleicht 15-20 min für die ganze Aktion (und bei der wir blöderweise das Licht brennen hatten...) haben ausgereicht, um die Autobatterie zu leeren... :spinnst?:
peinliche gschicht...
beim alte A4 gehts zum Glück ganz easy :)
Der Pannendienst hat dann festgestellt, dass die Batterie leer war, denn die vielleicht 15-20 min für die ganze Aktion (und bei der wir blöderweise das Licht brennen hatten...) haben ausgereicht, um die Autobatterie zu leeren... :spinnst?:
peinliche gschicht...das hängt aber genau nicht zusammen..... weil abhängen des Lamperls braucht keinen Strom. Seltsam :confused:
Und irgendwas kurzgeschlossen kannst auch nicht haben, weil das hättest gemerkt
ausprobieren: billige Starthilfekabel kaufen und über Kreuz anhängen, 5 Sekunden - Kabelisolierung schmilzt ab :devil:
beim focus gehts so
beim escort wars auch ka problem
und beim geländinger vom vater brauchast a hebebühne :D
Wounded Knee
15-07-2005, 12:22
das hängt aber genau nicht zusammen..... weil abhängen des Lamperls braucht keinen Strom. Seltsam :confused:
Und irgendwas kurzgeschlossen kannst auch nicht haben, weil das hättest gemerkt
ausprobieren: billige Starthilfekabel kaufen und über Kreuz anhängen, 5 Sekunden - Kabelisolierung schmilzt ab :devil:
ja das eine abgehängte Lamperl nicht, aber das andere nicht abgehängte schon ...
das war sicher aufgedreht, da sonst in Garage finster...
einfache Starhilfe hat aber dann geholfen
also wenn mir die den Radio über den Jordan schicken, dann müssens ihn auch pecken ... ;)
tja und wegen solchen sachen fahre ich nur mitn Bike! :bike:
Und evtl wegen der kohle! :rolleyes:
FendiMan
15-07-2005, 12:47
ich hab Xenon, aber auch da geht der Tausch selber, wenn man sich nicht ungeschickt anstellt. ;)
Aber erst nach der Garantie.
stetre76
15-07-2005, 13:45
hab auch xenon - und ein scheinwerfer ist schon getauscht
abe rned weil er hin geworden ist, sondern weil er hin gemacht wurde - einer is über a moped drübergefahren und dahiner war mein Auto.
aber selber tauschen - nö, bei xenon eher nicht....
Also Lamperl hab ich bis jetzt immer selber getauscht.
Es war beim alten Stern aber auch recht einfach.
(warscheinlich weil pro Jahr ein Birndl hin war...)
Beim jetzigen isses noch nie notwendig gewesen.
Achja und die hinteren sind so ausgelegt daß sie nur in der Wekstatt getauscht werden können.
Da muß dann der ganze Rückfahrschienwerfer getauscht werden. :mad:
swoeit ich mitbekommen hab, (fahren ja auch einige Taxis mit sowas herum,) werden die aber nimmer so schnell hin.
Matthias
18-07-2005, 08:24
Lamperln werden bei meiner Kiste stets selbst getauscht. Alle Lichter super leicht zugängig und ka Elektronik im Auto. Fast halt...
maosmurf
18-07-2005, 08:28
mercedes top, BMW flop.
und am geilsten san die kosten fürs xenon reparieren :rofl: *heul*
Mein lieber Mitsu Colt hat bis jetzt noch kein hiniges lamperl kappt... aber i würds ma zutrauen es selbst zu tauschen insofern i weit weg vo daheim bin....
sonst geh i zum papa... der macht ma des schon... umsonst is er ja ned 2 mal drittbester Mitsubishi Mechaniker in Österreich worden... :D
Potschnflicker
18-07-2005, 20:26
Ich verstehe was Du meinst, hatte als 1. Auto einen E-Kadett 1,6 Diesel, da gabs keine Elektronik, nur ein paar Relais, sonst war alles mechanisch - das war schön - da konnte man alles selber reparieren. Und Torx war damals auch noch ein Fremdwort - dort war alles: Sechskant-, Innensechskant-, Schlitz- oder Kreutzschraube. Und wenn man den von der Batterie abgeklemmt hat, wars auch egal (selbst wenns für 1 Monat war)
Da hast aber net tiefschürfend gschraubt am Opel: Schon die alten Neunzehnhunderter-/Zweilitermotoren aus den 60ern hatten den Zylinderkopf mit Torxschräuferln verschraubt. Ich hatte das Vergnügen, den gerissenen Zylinderkopf meines damaligen Rekords (der war a 77er) zu tauschen.
Synchronringe am Getriebe meines ersten Auto (67er Sparkäfer) tauschen war a a nette Sache.... das Auslaßventil am berüchtigten 3. Zylinder tauschen und Ventilsitzring tauschen/schleifen war eher a Lercherschas dagegen....:D
Lamperltausch und so Kleinigkeiten bered i eher net ( beim jetzigen Wagen geht eh nyx mehr ohne Diagnosecomputer)
... umsonst is er ja ned 2 mal drittbester Mitsubishi Mechaniker in Österreich worden... :D
Der Beste macht die Arbeit fehlerfrei, der Zweite mit Fehlern und was macht dann der Dritte für Pfusch???? :devil: :D
Da lob ich doch autos der 90er Alles dran was sinnvoll ist aber von der Technik noch behersch und reparierbar...
99er Primera 2.0 TD , lahm aber unkaputtbar und Lampen kannst hineinwerfen, soviel Platz hat der...Seit 110.000 km kein einziger defekt....Aber schon gar nichts außerplanmäßiges.
96er Xantia auch unkaputtbar und genauso locker easy zum Lampenwechseln. Auch hier seit 115.000km nüschts!!!
maosmurf
19-07-2005, 00:36
Da lob ich doch autos der 90er Alles dran was sinnvoll ist aber von der Technik noch behersch und reparierbar... :klatsch:
und viel schöner als diese ganzen neuen... :(
Matthias
19-07-2005, 05:31
Wobei man natürlich auch anmerken muß, dass diese Philosophie (selbst kannst nix am Auto mehr machen) ja ganz bewußt eingeschlagen wurde und mit penibelsten techn. Raffinessen ausgearbeitet wurde.
Kredo: der Kunde soll nix mehr am Auto selbst machen können, alles in die Werkstatt.
Man hat eben auch diesen Weg der Kundenbindung gefunden und baut ihn sukkzessive aus!:rolleyes:
Das Produkt per se schmeißt man dem Kunden nach, für die Dienstleistung hint nach darf er fleißig löhnen! :mad:
Lamperltausch beim neuen Laguna:
links vorne - 30 min zierlich Hand versucht ohne sie beim Handgelenk abzutrennen in den Motorraum gestopft - 30 weitere min. gebraucht um die Abdeckung runterzunehmen - mit Zeige- und Mittelfinger weitere 15 min gebraucht um das Kabel abzuhängen - dann 5 min neue Lampe einsetzen, Kabel zusammengesteckt, Abdeckung drauf und siehe da LICHT!! und das alles im Nieselregen.
2 Wochen später ..
rechts vorne - 15 min Abdeckung abgenommen - trotz noch weniger Platz und sämtliche Abdeckungen die abgenommen werden mussten - Lamperl rein - 10 min. später alles wieder drauf und Licht funktioniert.
Fazit:
Schrammen an beiden Händen als hätte ich mir den Handrücken abgehobelt. :f: Aber hält bis jetzt *holzklopf*.
In der WKS nachgefragt - € 120,- ohne Material!!! :spinnst?:
Tausch meine Lamperln auch selber beim 91 Bj Polo
kannst dich im Motoraum eine stellen so viel platz is da beim
307SW schaut schon anders aus ist aber erst ein halbes jahr alt und no kein
Lamperl hin gwesen. :D
Der Beste macht die Arbeit fehlerfrei, der Zweite mit Fehlern und was macht dann der Dritte für Pfusch???? :devil: :D
:D dann will i ned wissen wie es in den restlichen 6 Bundesländern zugeht...
Jeweils der Landesbeste tritt im Finale an... ;)
maosmurf
20-07-2005, 08:32
Das Produkt per se schmeißt man dem Kunden nach, für die Dienstleistung hint nach darf er fleißig löhnen! :mad: :klatsch:
(für neue xenons über 500 gezahlt :( :aerger: :( )
queicheng
20-07-2005, 11:26
neuer BMW 1er bisher ohen Troubles mit Xenon (möchte jedochnciht wissen, was ein Tausch kostet), mein Dad hatte bei seinem Passat (der ansonten jeden Spinner hatte, den ein deutsches Wertarbeitsprodukt nur so haben kann...) in 5 jahren keine Troubles mit Xenon.
In meinem alten Polo der fastneuesten Bauart musste ich sogar zum Tausch der hinteren Lamperl (ein Bremslamperl: 30 Cent...) in die Werkstatt, der Mechaniker hat 30 Minuten herumgepfuscht, sieben verschiedene Werkzeuge geholt, die hintere Hälfte des Wagens 2 mal zerlegt und dann brannte es wieder...
...als mir dann allerdings gesagt wurde, die würden dann ganz gerne die 30 Minuten Arbeit mit auf die Rechnung nehmen, brannte auch was, nämlich meine Sicherung durch...
...und mein nächstes Auto hat sowieso a) irgendwelche Lampen und dafür b) im Tausch für weniger Platz für Männerzeugs udn Egoproblme mehr Platz für die Bikes! :rofl: :rofl:
...und mein nächstes Auto hat sowieso .....b) im Tausch für weniger Platz für Männerzeugs und Egoproblme mehr Platz für die Bikes! :rofl: :rofl:
bin ganz dafür :D
vorallem für meine kinderbikes :p
die wacklerei gestern war mir nimma wurscht :eek:
maosmurf
24-07-2005, 17:26
neuer BMW 1er bisher ohen Troubles mit Xenon sonst irgendwelche probs?
(weil ich find den 1er sooo süß :love: )