Am vergangenen Wochenende stand der letzte Qualifikationsbewerb für Paris-Brest-Paris auf dem Programm. Der 600km-Brevet in Wien Auhof. Startberechtigt in Paris sind nur jene Fahrer, die im selben Jahr je einen Brevet über 200, 300, 400 und 600km absolviert haben. Unsere beiden 2RC-Fahrer Günther Prießner und Sepp Böck, die sich in den letzten Jahren immer mehr auf die Langstrecke spezialisiert haben, haben das gesamte Qualifikationsprogramm von Anfang an mitgemacht (den 400er gleich zweimal) und konnten sich bisher immer im absoluten Spitzenfeld behaupten. Kein Wunder, dass sie voll motiviert an den Start gingen und keine Minute daran zweifelten, den 600er heuer non-stop durchzufahren.


Wir starteten pünktlich um 07.00 Uhr in Wien-Auhof und weil es heuer der einzige PBP-Qualifiktaionsbewerb über 600 km in Österreich war, war das Teilnehmerfeld mit ca. 40 Startern entsprechend groß. War es im Vorjahr Dauerregen und Wind die den Bewerb noch um einiges selektiver machten als er ohnehin schon ist, waren es heuer die hohen Temperaturen um die Mittagszeit. Genau zu diesem Zeitpunkt war der härteste Streckenteil zu absolvieren. Ein durchgehender Anstieg von 40 km über Bad Zell hinauf nach Liebenau. Insgesamt waren auf diesem Streckenabschnitt von 40 km nahezu 1.000 hm zu überwinden. Hier trennte sich die Spreu vom Weizen und viele mussten dem hohen Anfangstempo (Schnitt bisher 34 km/h) Tribut zollen. Auch Günther bekam unverhofft Probleme und hatte mit heftigen Krampfanfällen zu kämpfen, auf Grund derer wir kurzfristig sogar eine Änderung der Taktik (nicht durchfahren, sondern Aufteilung auf zwei Tagesetappen, wie das viele der Teilnehmer geplant haben) überlegen mussten. Doch mit eisernem Willen, viel Wasser, Magnesium und einer schonenderen Gangart auf den folgenden Kilometern bekam er die Sache wieder in den Griff. Ab Gmünd (km 280) lief es dann wieder wie am Schnürchen und ab Retz (km 380) ging es in die Nacht hinein. Bei der Kontrollstelle in Retz liefen wir auf Michael Krejca, dem Top-Fahrer vom Sereno-Team auf. Kein Unbekannter, denn er fuhr auch schon bei den Vorbewerben über 200, 300 und 400 km in unserer Gruppe. Ab nun waren wir zu dritt, harmonierten sehr gut und konnten überraschender Weise auch in der Nacht ein sehr hohes Tempo beibehalten, da wir speziell bei den Stadt- und Ortsdurchfahrten keine Zeit verloren (um 03.00 Uhr morgens gibt es keine Ampeln die auf Rot stehen, keinen Nachrang auf Kreuzungen und keinen Stau im Kreisverkehr). Wir kamen schlussendlich mit einer Gesamtzeit von 23 Stunden und 5 Minuten gemeinsam als Gesamt-Dritte am Samstag um 06.05 Uhr im Ziel in Wien-Auhof an. Rund eine Stunde vor unserem selbst auferlegten Zeitlimit von 24 Stunden. Vor uns nur der Langstrecken Top-Fahrer Thomas Stindl ("TomTurbo") mit seinem Trainingspartner Harry Zima (einem Ironman-Triathleten). Mit der Netto-Zeit von 20 Stunden 40 Minuten und einem Gesamtschnitt von knapp 29 km/h waren wir mehr als zufrieden, zumal wir insgesamt auch 4.400 Höhenmeter zu überwinden hatten.

Bericht von Sepp